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カローラクロスと500Xを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   フィアット  500X
VS
185.9万円425.2万円
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中古車相場 33万円471.7万円
500Xの相場表を見る
1939 中古車掲載台数 218
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1500W給電・ETC

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    358万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全周囲カメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    256.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正DAナビ付レーダークルーズバックカメラ

    本体価格
    239.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 モデリスタ 全方位 純正9型ナビ

    本体価格
    352.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 純正9型ディスプレイ 衝突軽減 BSM

    本体価格
    325.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー PVM D/A シートヒーター

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 10.5型ディスプレイ 1オーナー Bカメラ

    本体価格
    381.6万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z Bカメラ 電動パーキング シートヒーター

    本体価格
    281.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラミックビューモニター/DAナビ9インチ

    本体価格
    329.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500X クロス AppleCarPlay/ACC/茶革/BSM/シートH

    本体価格
    199.8万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 黒革 シートヒーター ACC バックカメラ HID

    本体価格
    188.7万円

  • フィアット 500X ポップスター Uconnect/USB/プッシュスタート/ETC/パドル

    本体価格
    100.5万円

  • フィアット 500X クロス カープレイ ACC バックカメラ USB端子

    本体価格
    288万円

  • フィアット 500X クロス 衝突軽減 ACC 茶革 純Dオーディオ CarPlay

    本体価格
    198.6万円

  • フィアット 500X インディゴ AppleCarPlay/シートH/追従クルコン/

    本体価格
    229.4万円

  • フィアット 500X コンフォート ディーラーデモカー アダプティブクルコン

    本体価格
    277.9万円

  • フィアット 500X クロス 禁煙 茶革シート シートヒーター BSM LED

    本体価格
    224.2万円

  • フィアット 500X クロス LEDライト Bカメラ 革シート パドルシフト

    本体価格
    224.8万円

  • フィアット 500X クロス 禁煙 認定中古 茶革 LEDヘッドライト

    本体価格
    219万円

関東
507
299.4万円
関西
256
301.5万円
東海
330
297.8万円
北海道
58
334.3万円
九州
338
301.5万円
東北
123
316.9万円
北陸・甲信越
93
303.2万円
中国
154
303.8万円
四国
80
310万円
地域別台数
関東
67
241.5万円
関西
22
225.3万円
東海
53
199.1万円
北海道
15
219.9万円
九州
18
216.5万円
東北
16
209万円
北陸・甲信越
10
223.6万円
中国
14
273.8万円
四国
3
183.9万円

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カローラクロスと500Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フィアット  500X
199.9万円345.9万円 新車時価格 286.2万円435万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
1797~1986 排気量(cc) 1331~1368
98~170 最高出力(馬力) 140~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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