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カローラクロスとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   フォード  ブロンコ
VS
205万円515.5万円
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中古車相場 328万円1239万円
ブロンコの相場表を見る
1994 中古車掲載台数 24
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア

    本体価格
    335.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減B フルセグテレビ スマキ- 半レザー Bモニター アクティブクルーズコントロール メモリナビ イモビ LED AC 運転席Pシート メディアプレイヤー接続 キーレス パワステ アルミ ABS

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様/ディスプレイオーディオ(ナビ・フルセグ・DVD)/ドラレコ前後/純正スターター/パワーバックドア/レーダークルーズコントロール/運転席側パワーシート

    本体価格
    338万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メモリーナビ フルセグ メディアプレイヤー接続 ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニタ クルーズコントロール パワーシート  イモビライザー ワンオーナー

    本体価格
    279.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 当社下取りワンオーナー TOYOTA認定中古車 フルセグ メモリーナビ シートヒーター バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ クルーズコントロール フルエアロ 記録簿

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z プッシュスタート 純正ナビ パノラマビューモニター ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー ETC2.0 LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    343.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD パノラマルーフ/ハンズフリーパワーバックドア/ブラインドスポットモニター/寒冷地/パノラミックビュー/ステアリングヒータ/LEDリアフォグ/レッドキャリパー/専用19インチAW/ドラレコ

    本体価格
    499万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正 10.5インチ メモリーナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    360万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ドライブレコーダー ナビ フルセグ Bluetooth ETC LEDライト シートヒーター ハンズフリーバックドア クルーズコントロール バックモニター

    本体価格
    295.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

関東
517
330.2万円
関西
253
329.8万円
東海
348
331.5万円
北海道
55
335.2万円
九州
348
330.5万円
東北
105
332.9万円
北陸・甲信越
108
328.5万円
中国
188
315.1万円
四国
72
330.8万円
地域別台数
関東
11
1001.4万円
関西
4
1402万円
東海
8
1104.4万円
北海道
1
1628万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとブロンコのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フォード  ブロンコ
199.9万円389.5万円 新車時価格 490万円530万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
1797~1986 排気量(cc) 5765
98~170 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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