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カローラクロスとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
198万円573.7万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 15.9万円244万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
1479 中古車掲載台数 492
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD 純正9型ナビ BTオーディオ 地デジ パノラマルーフ 1オーナー車 パノラミックビュー パワーバックドア ハーフレザーシート セーフティセンス ETC ヒーター付き電動シート

    本体価格
    266.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス サンルーフ 純正ディスプレイオーディオ ラジオ/BT アラウンドビューモニター バックカメラ フロントカメ ラパワーバックドア レーダークルーズコントロール 運転席パワーシート

    本体価格
    392.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ/フルセグTV/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/コーナーセンサー/横滑り防止装置/オートマチックハイビーム/ロードサイドアシスト

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G フルセグTV+バックモニター

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z /禁煙車/ワンオーナー/純正ナビ(AM/FM/Bluetooth)/車外カメラ(バック/フロント/サイド/全周囲)/サンルーフ/USB入力端子/クルーズコントロール/電子パーキング/ドライブレコーダー/

    本体価格
    375.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディプレイオーディオ フルセグTV

    本体価格
    293.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビBカメ追クルコンETC衝突軽減社外AW

    本体価格
    326.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ シートヒーター ETC フロントフォグランプ 電動リアゲート スマートキー バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    359.6万円

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    51.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC 両側パワースライドドア コンビシート HIDヘッドライト オートライト 純正15インチアルミホイール ウインカーミラー 電動格納ミラー 純正フロアマット ドアバイザー スマートキー2個

    本体価格
    62.5万円

関東
363
333.9万円
関西
204
332.2万円
東海
263
356.4万円
北海道
51
338.1万円
九州
228
328.5万円
東北
97
326.9万円
北陸・甲信越
76
324.9万円
中国
153
313.1万円
四国
44
323.9万円
地域別台数
関東
172
70.5万円
関西
71
75.6万円
東海
43
67.7万円
北海道
5
57万円
九州
95
72.4万円
東北
46
61.1万円
北陸・甲信越
28
95.7万円
中国
17
61.4万円
四国
15
67.1万円

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カローラクロスとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  フリードハイブリッド
199.9万円389.5万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 24km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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