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カローラクロスとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとN-BOX+の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  N-BOX+
VS
185.9万円425.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 15万円162万円
N-BOX+の相場表を見る
1838 中古車掲載台数 442
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ フルセグ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    335.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    239.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減 純正ディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    228.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    308.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    362.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ Bカメラ 前後ドラレコ クルコン

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    335万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突回避システム ディスプレイオーディオ

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 衝突軽減 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    256.4万円

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  • ホンダ N-BOX+ 660 G 4WD 4WDスマートキーPスタートPスラアルミ

    本体価格
    18万円

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    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボSSパッケージ SDナビ フルセグ 両側PSドア バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ CVT ナビ Bカメラ 電装スライドドア

    本体価格
    30万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 左オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 両側パワスラ クルコン Bカメ ETC

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 スマートキー/バックカメラ/電動ウインチ

    本体価格
    66万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 スローパー 固定装置

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG SSパッケージ 4WD 5年保証 福祉 車椅子 スロープ パワスラ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 4WD ナビ バックカメラ ETC 両パワスラ

    本体価格
    80.3万円

関東
476
298.6万円
関西
244
301.3万円
東海
310
300.2万円
北海道
54
333.1万円
九州
323
301.8万円
東北
117
316.5万円
北陸・甲信越
90
303.7万円
中国
145
302.9万円
四国
79
310万円
地域別台数
関東
124
62.1万円
関西
64
57.3万円
東海
52
61.9万円
北海道
34
74万円
九州
51
59.7万円
東北
46
61.2万円
北陸・甲信越
25
69.2万円
中国
29
64.6万円
四国
17
66.5万円

カローラクロスの中古車を探す

N-BOX+の中古車を探す

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カローラクロスとN-BOX+のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  N-BOX+
199.9万円345.9万円 新車時価格 134万円199.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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