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カローラクロスとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとCX-3の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  CX-3
VS
198.8万円544万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 45万円323.6万円
CX-3の相場表を見る
1441 中古車掲載台数 1206
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 禁煙車

    本体価格
    346.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ETC シートヒーター コードレス充電

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ハイブリッド4駆

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正ディスプレイオーディオ ブルートゥース対応 純正ドラレコ バックモニター USB端子 追従型クルコン レーンキープアシスト オートハイビーム LEDオートライト コーナーセンサー パワーバックドア 純正18アルミ

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー ドラレコ ルーフレール ETC2.0

    本体価格
    359万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラミックビューモニター

    本体価格
    348万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 純正18インチAW ETC シートヒーター パワーシート 電動リアゲート スマートキー オートハイビーム LEDライト ハーフレザー

    本体価格
    320.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 自動(衝突被害軽減)ブレーキ ブラインドスポットモニター パノラマミックビューモニター パノラマルーフ コネクテッドナビ シートヒータ パワーシート パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 ガラスルーフ 純正10.5型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ Toyotaチームメイト ブラインドスポットモニター シートヒーター ビルトインETC ハーフレザー調シート パワーシート

    本体価格
    343.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全周囲カメラ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    295万円

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    本体価格
    75.1万円

関東
334
327万円
関西
209
332.7万円
東海
278
341.2万円
北海道
51
341.1万円
九州
209
325.8万円
東北
99
326.4万円
北陸・甲信越
78
322.2万円
中国
134
313万円
四国
49
316万円
地域別台数
関東
317
156.9万円
関西
127
157.8万円
東海
174
147万円
北海道
49
142.6万円
九州
196
171.8万円
東北
101
153.7万円
北陸・甲信越
112
159.2万円
中国
95
152.2万円
四国
35
158.5万円

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カローラクロスとCX-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  CX-3
199.9万円389.5万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
1797~1986 排気量(cc) 1496~1997
98~170 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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