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カローラクロスとミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとミディアムクラスクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
198万円568.7万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 298万円1048万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
1506 中古車掲載台数 12
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタ 認定中古車・DAナビ付・全周囲モニター・寒冷地

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ パノラミックビュー トヨタチームメイト BSM・PKSB 純正10.5型DA+ セーフティセンス ETC2.0 シートベンチレーション ステアヒーター パワーバックドア AC1500W

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD/セーフティセンス/モデリスタエアロ/9インチナビ/Bluetooth/パノラミックビューモニター/前後ドラレコ/ETC2.0/BSM/シートヒーター/パワーバックドア/パワーシート/試乗OK

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 安全装備・1500W給電・バックカメラ・エンジンスターター・シートヒーター・ハンズフリーパワーバックドア装備

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z ワンオーナー 純正10.5インチワイドナビ フルセグTV バックモニター ブルートゥース USB ハンズフリーバックドア ハーフレザー調シート F左右シートヒーター 運転席パワーシート セーフティセンス コーナーセンサー

    本体価格
    292万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ブラインドスポットモニター トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール 純正アルミホイール ETC オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    351.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    340.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 4WD 寒冷地仕様 全周囲カメラ 純正10.5型ナビ 禁煙車 ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 衝突軽減装置 ETC ドライブレコーダー フルセグ 左右独立オートエアコン

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ/バックカメラ/サンルーフ/LEDライト/ワンオーナー/記録簿

    本体価格
    275万円

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    298万円

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    応談

関東
375
332.2万円
関西
206
331.5万円
東海
268
356.6万円
北海道
52
339.1万円
九州
226
327.6万円
東北
100
326.9万円
北陸・甲信越
78
324.5万円
中国
156
312.6万円
四国
45
320.4万円
地域別台数
関東
3
488.6万円
関西
3
398万円
東海
1
1048万円
北海道
0
---
九州
4
299.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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カローラクロスとミディアムクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
199.9万円389.5万円 新車時価格 915万円933万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
1797~1986 排気量(cc) 2960~3199
98~170 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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