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カローラクロスとギャランGTOを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   三菱  ギャランGTO
VS
185万円535万円
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中古車相場 258万円318万円
ギャランGTOの相場表を見る
1975 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    334.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 現行 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート シートベンチレーション パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    385.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD HV4WD/寒冷地/10.5インチコネクティッドナビ/バックカメラ/ETC2.0/ACコンセント/衝突軽減/前後ドラレコ/ACC/BSM/RCTA/電動リアゲート/シートヒーター

    本体価格
    358万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5インチメーカー純正ナビ バックカメラ セーフティセンス 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ハーフレザー コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC2.0 シートヒーター 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 純正10.5型ナビ バックカメラ セーフティセンス シートベンチレーション ステアリングヒーター 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート LEDヘッド

    本体価格
    415.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD 寒冷地仕様 ディスプレイオーディオ(ナビ有・TV有)バックモニター LEDヘッドランプ TSS ICS

    本体価格
    305万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカー ETC スマートキー付

    本体価格
    305万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z ヒョウ害 トヨタセーフティセンス 純正10.5インチディスプレイオーディオナビ フルセグTV パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 寒冷地仕様 パワーバックドア ETC2.0 雹害

    本体価格
    273万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 10.5型ナビ モデリスタフルエアロ ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ハンズフリーパワーバックドア 純正18インチAW LEDヘッドランプ LEDフォグランプ スマートキー

    本体価格
    353.2万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランGTO 2000SL-5 2000SL-5

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランGTO A57C GSR 5MT F車高調 レース用リーフ 社外タコ足 FGKマフラー Wedsレーシングフォージ13インチAW オーバーフェンダー 社外ステアリング 社外ドアミラー

    本体価格
    318万円

関東
502
333.9万円
関西
258
337.7万円
東海
333
336.3万円
北海道
58
338.3万円
九州
357
330.2万円
東北
112
323.8万円
北陸・甲信越
105
328.5万円
中国
193
314.3万円
四国
57
340万円
地域別台数
関東
2
318万円
関西
0
---
東海
1
258万円
北海道
1
258万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとギャランGTOのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  ギャランGTO
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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