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ミニとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   トヨタ  カローラクロス
VS
5.9万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 155万円568.7万円
カローラクロスの相場表を見る
3028 中古車掲載台数 1479
  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 禁煙車 ベスキン/クロス シート&ハンドルヒーター 前後カメラ 後車衝突警告 レーンキーピングアシスト AppleCarPlay 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ ワイヤレスチャージ ETC2.0 整備付

    本体価格
    337万円

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    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア ターボパドルシフト純正ナビドラレコヒータ

    本体価格
    123.8万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 純正HDDナビゲーション Harman Kardon アップルカープレイ バックカメラ PDCセンサー アクティブクルーズコントロール 純正18インチAW JCW専用シート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    399万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 純正ナビ LEDヘッドライト TV ETC

    本体価格
    99万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT 16AW RカメラACC シートヒーター1オナ禁煙 LEDヘッドライト アップルカープレイ

    本体価格
    268万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT Favouredトリム アダプティブLED デイライト ハイビームアシスタント ACC レーンチェンジウォーニング LKA 前車接近警告 衝突回避 クロストラフィック パーキングアシスト SOS

    本体価格
    350.2万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズC

    本体価格
    55.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT 中期モデル 7速DCT 純正ナビ Bluetoothオーディオ LEDオートライト インテリジェントセーフティ バックカメラ コンフォートアクセス ユニオンジャックテール ETC スマートキー

    本体価格
    120万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 純正ナビ/純正アルミホイール/ETC/バックモニター/RAYsアルミ

    本体価格
    60.9万円

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    本体価格
    319.5万円

関東
1062
192.2万円
関西
535
163.7万円
東海
513
187万円
北海道
47
129.1万円
九州
326
186.4万円
東北
95
158.6万円
北陸・甲信越
150
190.1万円
中国
187
190.8万円
四国
113
167.9万円
地域別台数
関東
367
333.3万円
関西
200
331.8万円
東海
274
355.9万円
北海道
52
335.6万円
九州
227
327.6万円
東北
91
324.2万円
北陸・甲信越
73
324万円
中国
153
313.3万円
四国
42
323.3万円

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ミニとカローラクロスのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   トヨタ  カローラクロス
365万円620万円 新車時価格 199.9万円389.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620  他
1998 排気量(cc) 1797~1986
156~258 最高出力(馬力) 98~170
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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