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カローラクロスとギブリを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとギブリの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マセラティ  ギブリ
VS
185.9万円420万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 183万円1699万円
ギブリの相場表を見る
1770 中古車掲載台数 234
  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ 衝突軽減 禁煙車 ETC ドラレコ

    本体価格
    221.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G MODELLISTA フルエアロ ETC

    本体価格
    273万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ/DAナビ10インチ

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ メモリーナビ ETC

    本体価格
    303万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ 全方位モニター TV ETC ドラレコ

    本体価格
    310.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 記録簿 全方位カメラ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    344.9万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ S 

    本体価格
    599万円

  • マセラティ ギブリ S 410ps 黒革 ナビTV ETC 走行29千km 禁煙車

    本体価格
    335万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 ブラックレザー GT17インチ 後期型

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ 革シート

    本体価格
    378万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 2.8V6 ブラックレザー

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ S 左H スポーツパック20 サンルーフ 赤革

    本体価格
    365.7万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 茶革/19AW/BSM/ナビTV/Bカメラ/クルコン

    本体価格
    249.9万円

  • マセラティ ギブリ S カーボンインパネ 19AW サンルーフ

    本体価格
    338.8万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 限定車 ペッレ・イントレッチァータ

    本体価格
    619万円

  • マセラティ ギブリ S 1オーナ禁煙 右H赤革SR カーボン内装

    本体価格
    339万円

関東
439
293.7万円
関西
230
295.4万円
東海
325
294.2万円
北海道
51
335.1万円
九州
314
297万円
東北
106
307.6万円
北陸・甲信越
88
292.4万円
中国
137
301.8万円
四国
80
309.5万円
地域別台数
関東
77
535.3万円
関西
59
567.8万円
東海
40
582.1万円
北海道
4
321.5万円
九州
15
372.3万円
東北
8
599.5万円
北陸・甲信越
7
527.8万円
中国
12
427.2万円
四国
12
511.5万円

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カローラクロスとギブリのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マセラティ  ギブリ
199.9万円345.9万円 新車時価格 834万円2048万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~3799
98~170 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカローラクロスの中古車は1770台、ギブリの中古車は234台掲載しています。
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