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カローラクロスとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとラフェスタの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  ラフェスタ
VS
185.9万円425.2万円
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中古車相場 7.8万円66.6万円
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1848 中古車掲載台数 51
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    本体価格
    240万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品inno.ルーフラック・全周囲モニタ

    本体価格
    294.5万円

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    本体価格
    263.9万円

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    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ 衝突被害軽減システム ドラレコ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム ペダル踏み間違い

    本体価格
    293.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減 純正ディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    228.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 認定/Dレコ/10ナビ/シ‐トH/Pシ‐トPBドア

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD DAナビ9インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    334.9万円

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    39.9万円

関東
486
299.9万円
関西
251
303.2万円
東海
298
303.6万円
北海道
57
335万円
九州
317
304万円
東北
118
315.6万円
北陸・甲信越
96
303.9万円
中国
148
304.1万円
四国
77
310.4万円
地域別台数
関東
20
36.2万円
関西
8
28.3万円
東海
5
29万円
北海道
4
42.5万円
九州
2
47.5万円
東北
4
25.5万円
北陸・甲信越
4
42.5万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.1万円

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カローラクロスとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  ラフェスタ
199.9万円345.9万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1797~1986 排気量(cc) 1997
98~170 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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