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カローラクロスとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   日産  シーマ
VS
198.8万円518万円
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中古車相場 28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
1457 中古車掲載台数 162
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 衝突軽減

    本体価格
    341万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD モデリスタエアロキット モデリスタカラードフェンダーキット パノラミックビューモニター 寒冷地仕様 パワーリアゲート  シート・ステアリングヒーター TOYOTA純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ/ディスプレイオーディオ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ ナビキット バックカメラ 電動リアゲート 前席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ オートエアコン オートライト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    316.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1年保証付 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    356.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G トヨタ認定中古車 ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC TSS ICS BSM

    本体価格
    244.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ スタッドレス有り 全周囲カメラ 9インチディスプレイオーディオ ハーフレザー Tセーフティセンス Bluetooth フルセグ LEDライト

    本体価格
    346.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正DAナビ/フルセグTV 全方位カメラ ビルトインETC2.0 前後ドラレコ トヨタセーフティセンス ハーフレザー パワーシート シートヒーター パワーバックドア LED

    本体価格
    317万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9インチディスプレイオーディオ 全方位カメラ パワーバックドア プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー 前席シートヒーター パワーシート ルーフレール

    本体価格
    320.3万円

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    45万円

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    70万円

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    52万円

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    175万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV ナビ 電動シート CDラジオ クルコン

    本体価格
    115万円

関東
341
325.8万円
関西
194
325.5万円
東海
274
333.1万円
北海道
52
345.3万円
九州
221
322.2万円
東北
99
320.8万円
北陸・甲信越
96
327.7万円
中国
139
314万円
四国
41
321.4万円
地域別台数
関東
44
158.3万円
関西
19
130万円
東海
17
146.7万円
北海道
10
122.3万円
九州
8
118.3万円
東北
8
119.3万円
北陸・甲信越
7
73.9万円
中国
13
128.4万円
四国
36
143.2万円

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カローラクロスとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  シーマ
199.9万円389.5万円 新車時価格 630万円787.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1797~1986 排気量(cc) 2987~4494
98~170 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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