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カローラクロスとアベニールを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   日産  アベニール
VS
185万円535万円
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中古車相場 59万円195万円
アベニールの相場表を見る
1988 中古車掲載台数 7
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD サポカ-S フルセグナビ Bモニタ- BSM 衝突回避支援ブレーキ 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム ETC LED ドラレコ スマ-トキ- クルコン 横滑防止 オ-トエアコン 寒冷地仕様  イモビ 純正アルミ サイドエアバッグ

    本体価格
    324.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 ガラスルーフ 純正10.5型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートエアコン パワーバックドア ステアリングヒーター LEDヘッド ブレーキホールド

    本体価格
    451.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ETC パワーバックドア レーダークルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘットライト

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 保証付き パノラマルーフ・ステアリングヒーター・ディスプレイオーディオ・パノラマビューモニター・電動パーキング・クルーズコントロール・シートヒーター・USB電源・LEDヘッドライト

    本体価格
    412.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD パワーパックドア/レッドキャリパー/ステアリングヒーター/禁煙車/シートヒーター/ドラレコ/コーナーセンサー/スマートキー/LEDヘッド/ルーフレール/ETC/バックカメラ

    本体価格
    465.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 純正10型ディスプレイ 全方位カメラ シートヒーター パワーシート 電動リアゲート LEDヘッド 衝突軽減装置 レーダークルーズ ETC オートマチックハイビーム 純正18インチアルミ

    本体価格
    355.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ バックカメラ スマートキー 先進ライト

    本体価格
    276万円

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    本体価格
    125万円

関東
496
332.8万円
関西
257
337.5万円
東海
343
335.6万円
北海道
59
336.4万円
九州
361
329.7万円
東北
113
324.8万円
北陸・甲信越
107
327.2万円
中国
196
314.6万円
四国
56
339万円
地域別台数
関東
1
59万円
関西
0
---
東海
2
119.9万円
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.8万円
四国
2
150万円

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カローラクロスとアベニールのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  アベニール
199.9万円389.5万円 新車時価格 169.9万円295万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
1797~1986 排気量(cc) 1769~1998
98~170 最高出力(馬力) 91~230
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~13km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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