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カローラクロスとアトラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   日産  アトラス
VS
185.9万円425.2万円
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中古車相場 29.8万円474万円
アトラスの相場表を見る
1934 中古車掲載台数 467
  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙 衝突軽減 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    227.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙 SDナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    254.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 衝突軽減 全方位 10型ナビ

    本体価格
    353.2万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G DA ドラレコ TSS バックカメラ ETC

    本体価格
    240.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 雹害車 DA バックカメラ ETC LED PKSB TSS

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 後席モニター サンルーフ クルコン

    本体価格
    355万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S トヨタ認定中古車

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S パノラマルーフ/DAナビ8インチ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 安全装備DAバックカメラCD再生ETC

    本体価格
    293万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    256.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アトラス /新普通免許可/走行4.9万キロ/ 1.5トン積ロングボディ/荷台内寸3.1m

    本体価格
    125万円

  • 日産 アトラス 1.55t 低床 10尺 幌付 内寸-長311x幅161x高193

    本体価格
    応談

  • 日産 アトラス 1.5t 平ボデー

    本体価格
    165万円

  • 日産 アトラス 1.3トン カスタム オープントップ 

    本体価格
    198万円

  • 日産 アトラス 2t積・標準ロング・A/T・平ボディ 

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 アトラス 2t冷凍車10尺 三菱-30℃ サイドドア 総重量4965Kg 床キーストン BKG-ALR85AN

    本体価格
    253万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー DX 積載量1.5t 低床 荷台9尺 ダブルタイヤ

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  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 積載1500kg-10尺平

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    125.9万円

  • 日産 アトラス 3.0ディーゼル スーパーローDX 移動ア販売車キッチンカー

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 アトラス 移動販売車 キッチンカー 新規制作車両 1.5t フードトラック 新品内装設備

    本体価格
    200万円

関東
505
299.1万円
関西
254
301.3万円
東海
330
297.8万円
北海道
58
334.3万円
九州
337
301.2万円
東北
122
316.5万円
北陸・甲信越
93
302.9万円
中国
154
303.8万円
四国
81
309.3万円
地域別台数
関東
179
178.4万円
関西
96
159.1万円
東海
81
195万円
北海道
17
200.5万円
九州
38
163.6万円
東北
32
190.1万円
北陸・甲信越
14
192.2万円
中国
1
176万円
四国
9
225.8万円

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カローラクロスとアトラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  アトラス
199.9万円345.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 1600~5200
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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