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カローラクロスと307CCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   プジョー  307CC
VS
185万円535.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 22万円89万円
307CCの相場表を見る
1975 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD シートヒーター D席パワーシート ドラレコ ETC ビューモニター オートハイビーム リヤモニター(マルチ付) ディスプレイオーディオ CD DVD Bluetooth TV(フルセグ)

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 電動シ-ト エアロ付 プリクラッシュセーフティシステム キーレスエントリー 横滑防止装置 整備記録簿 AAC 盗難防止システム メディアプレイヤー接続 オートクルーズ サイドエアバック アルミホイール

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 モデリスタフルエアロ モデリスタ17インチアルミ ドラレコ ETC 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth LEDヘッドライト LEDフォグライト 前後コーナーセンサー

    本体価格
    277.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA バックモニター ETC 禁煙車 USB接続 Bluetoot接続 自動追従 スマートキ- LEDヘッドライト

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD TSS TCナビ フルセグTV LED

    本体価格
    312万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z DA/ドラレコ/LED/ETC/Bカメラ/ワンオーナ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー/モデリスタエアロ/9型ディスプレイオーディオ/BSM/シートヒーター/パワーバックドア/パワーシート/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/オートハイビーム

    本体価格
    307.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタ 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 チームメイト レーダークルーズ シートヒーター 100V電源 電動リアゲート ドラレコ 純正18AW ETC ステアリングヒーター スマートキー

    本体価格
    332.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全周囲モニター ドラレコ ETC2.0 シートヒーター 運転席パワーシート AC100V/1500W電源コンセント ディスプレイオーディオ ナビ フルセグTV Bluetooth対応 クルーズコントロール

    本体価格
    315.8万円

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    本体価格
    22万円

関東
489
333.1万円
関西
260
337.1万円
東海
341
335万円
北海道
60
336.7万円
九州
355
329.5万円
東北
110
325.3万円
北陸・甲信越
109
325.5万円
中国
195
315.1万円
四国
56
339.6万円
地域別台数
関東
1
22万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75万円
四国
0
---

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カローラクロスと307CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   プジョー  307CC
199.9万円389.5万円 新車時価格 389万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1797~1986 排気量(cc) 1997
98~170 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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