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カローラクロスと308SWを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスと308SWの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   プジョー  308SW
VS
198.8万円500万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 17万円535万円
308SWの相場表を見る
1576 中古車掲載台数 124
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S サポカー ETC スマートキー付

    本体価格
    257万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ドラレコ・全周囲カメラ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    347万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー 認定中古車 全周囲カメラ バックカメラ ドラレコ ETC ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ETC バックカメラ LED ドラレコ パワーシート クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 全周囲カメラ 横滑り防止装置 フルセグ メモリナビ

    本体価格
    280万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ パノラミックビューモニター ドラレコ 登録済未使用車 ETC BSM シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブハイビーム ナノイーX トヨタセーフティセンス パーキングサポート オクダケ充電

    本体価格
    409.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10型ディスプレイオーディオ ETC2.0 パノラミックビューモニター トヨタチームメイト パノラマルーフ シートヒーター パワーバックドア 純正アルミホイール ルーフレール

    本体価格
    333.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    394.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減 ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    334万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 純正10型ナビ 衝突軽減装置 全周囲カメラ レーダークルーズ 電動リヤゲート シートヒーター オートエアコン BSM 純正18インチAW ETC2.0 パワーシート 禁煙車

    本体価格
    341.7万円

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    本体価格
    165万円

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    140万円

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    本体価格
    161万円

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    本体価格
    129万円

  • プジョー 308SW アリュール スペシャルエディション 全プラン2年保証付 後期フェイス ガラスルーフ 純正ナビ地デジTV Bカメラ ETC 衝突軽減 クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    86万円

関東
364
326.4万円
関西
214
332.6万円
東海
308
334.8万円
北海道
63
346.9万円
九州
234
323.8万円
東北
104
325.7万円
北陸・甲信越
89
323.3万円
中国
146
314.8万円
四国
54
317万円
地域別台数
関東
51
193.6万円
関西
23
176.8万円
東海
20
269万円
北海道
4
113万円
九州
7
235.3万円
東北
9
141.8万円
北陸・甲信越
4
342.3万円
中国
2
270万円
四国
4
268万円

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カローラクロスと308SWのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   プジョー  308SW
199.9万円389.5万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
1797~1986 排気量(cc) 1199~1598
98~170 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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