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カローラクロスとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとWRX S4の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スバル  WRX S4
VS
185.9万円420万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 245万円680万円
WRX S4の相場表を見る
1786 中古車掲載台数 61
  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    206.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 登録済未使用 寒冷地 パノラマルーフ

    本体価格
    379.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G セーフティセンス 禁煙 ナビ バックカメラ

    本体価格
    226.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタフルエアロ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    335万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 9インチDPオーディオ

    本体価格
    329.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー禁煙車9インチディスプレイ

    本体価格
    323.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 1オーナー

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 認定中古車

    本体価格
    278万円

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    426.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIスポイラー ETC2.0

    本体価格
    407万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIエアロパッケージ RECARO製シート

    本体価格
    409.8万円

関東
450
294万円
関西
233
295.8万円
東海
327
293.8万円
北海道
51
335万円
九州
314
296.8万円
東北
104
307.6万円
北陸・甲信越
89
292.6万円
中国
136
301.6万円
四国
82
308.1万円
地域別台数
関東
24
411.9万円
関西
11
501.2万円
東海
11
431.1万円
北海道
4
425.6万円
九州
3
481万円
東北
2
288.8万円
北陸・甲信越
4
480.4万円
中国
2
493.9万円
四国
0
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カローラクロスの中古車を探す

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カローラクロスとWRX S4のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スバル  WRX S4
199.9万円345.9万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1797~1986 排気量(cc) 2387
98~170 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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