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カローラクロスとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   スズキ  ジムニーワイド
VS
185.9万円425.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 45万円105万円
ジムニーワイドの相場表を見る
1924 中古車掲載台数 9
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録未使用車 パノラマルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    350万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD モデリスタエアロ純正ディスプレイ試乗OK

    本体価格
    315.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z プラチナホワイトパールマイカ

    本体価格
    330.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ ドラレコ前後 パノラミックビュー

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正DAナビ Bluetooth ETC 電動リアゲート

    本体価格
    278.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    325万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙 8型ディスプレイ レーダークルーズ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD Tコネクトナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    332万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD ルーフレール 背面タイヤ エアコン PW ETC

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ足回りLSD

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    68万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD ETC リフトアップ オートマ

    本体価格
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  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 4Lダウンビードロック5.3ファイナル.ETC

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    68万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD ETC TV ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    70万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD 

    本体価格
    105万円

関東
503
299.6万円
関西
254
301.7万円
東海
326
298.5万円
北海道
58
334.3万円
九州
335
301.7万円
東北
124
317.4万円
北陸・甲信越
95
303万円
中国
154
303.8万円
四国
75
310.4万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
0
---
東海
2
66.4万円
北海道
1
88.8万円
九州
1
45万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
70万円
中国
0
---
四国
2
105万円

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カローラクロスとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スズキ  ジムニーワイド
199.9万円345.9万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
1797~1986 排気量(cc) 1298~1328
98~170 最高出力(馬力) 85~88
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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