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カローラクロスとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   トヨタ  ヴァンガード
VS
185.9万円425.2万円
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中古車相場 56.8万円183.8万円
ヴァンガードの相場表を見る
1914 中古車掲載台数 87
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    292.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙12セググラ

    本体価格
    378.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    332.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ/DAナビ9インチ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 純正DPオーディオ バックカメラ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減 パノラミックビュー サンルーフ

    本体価格
    291万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 衝突軽減 純正ナビ 全方位

    本体価格
    353万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z サンルーフ全周囲360パノラミックビュ-

    本体価格
    398.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 1オーナー

    本体価格
    298.8万円

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    65万円

  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 240S 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 社外ナビ 後席モニター クルコン Bカメラ

    本体価格
    120.1万円

関東
497
299万円
関西
249
301.6万円
東海
326
299.2万円
北海道
58
334.2万円
九州
337
300.9万円
東北
120
316.5万円
北陸・甲信越
93
303.4万円
中国
153
303.1万円
四国
81
309.3万円
地域別台数
関東
31
100.2万円
関西
8
95.9万円
東海
9
112.9万円
北海道
10
115.3万円
九州
11
100万円
東北
10
98.2万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
6
83.3万円
四国
0
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カローラクロスとヴァンガードのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  ヴァンガード
199.9万円345.9万円 新車時価格 242万円336.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1797~1986 排気量(cc) 2362~3456
98~170 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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