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カローラクロスとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとピクシスメガの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  ピクシスメガ
VS
209万円424万円
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中古車相場 29万円196万円
ピクシスメガの相場表を見る
1314 中古車掲載台数 268
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 全方位モニター AC100V電源

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD ステアリングリモコン オートライト

    本体価格
    315.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    364万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 新品タイヤ/ガラスルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    338万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1オーナー整備記録簿ICS 電動S ETC LED Bカ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z セーフティセンス・ICS SDナビ Bモニター

    本体価格
    284万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TOYOTA認定中古車 全周囲カメラ 寒冷地

    本体価格
    298.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ナビ付ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    226.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 両側スライドドア/純正SDナビ/ETC/Bカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 両側Pスライド ナビ 地デジ 冬タイヤ付

    本体価格
    119.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII スマートキー 両側電動ドア ETC

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ナビ Bカメラ 両側電動スライド ドラレコ

    本体価格
    172.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ D SA3 衝突軽減 踏み間違い フルセグ ETC

    本体価格
    124.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII フルセグナビ バックカメラ 両側電スラ

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA ドラレコ ETC バックカメラ 片側電動ドア

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 4WD SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    144.9万円

関東
311
311.6万円
関西
191
308.6万円
東海
227
313.3万円
北海道
28
343.2万円
九州
219
321.8万円
東北
90
327.6万円
北陸・甲信越
81
322.8万円
中国
108
315.4万円
四国
59
315.8万円
地域別台数
関東
71
110.4万円
関西
43
117万円
東海
41
120.1万円
北海道
16
128.5万円
九州
38
115.5万円
東北
16
133.9万円
北陸・甲信越
23
98.3万円
中国
8
134.8万円
四国
12
111.7万円

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カローラクロスとピクシスメガのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  ピクシスメガ
199.9万円345.9万円 新車時価格 135万円187.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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