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カローラクロスとアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   米国スバル  アウトバック
VS
214万円497.1万円
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中古車相場 208万円
アウトバックの相場表を見る
2116 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z ETC 前後PDC シートヒーター バックモニター 電動シート 電動リアゲート スマートキー

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラミックビューモニター AC100V電源 パノラマルーフ アダプティブハイビームシステム ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター ハンズフリーパワーバックドア 18インチアルミホイール 自動駐車

    本体価格
    402万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ/SUV/ワンオーナー/ETC/バックカメラ/ナビ/TV/パワーシート/シートヒーター/点検記録簿

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ カローラクロス カローラクロス ハイブリッド Z ムーンルーフ TSS 寒冷地仕様 地デジフルセグTV ETC車載器 インテリジェントキー ナビTV オートクルーズコントロール LEDヘッドライト アルミ 盗難防止 助手席エアバッグ 横滑り防止機能

    本体価格
    354.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ(ナビ付) バックカメラ マルチビューカメラ シートヒーター クルーズコントロール オートライト・ハイビーム ヘッドライトアジャスター ウインカードアミラー コーナーセンサー

    本体価格
    325万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減 ナビ 全周囲カメラ フルセグ

    本体価格
    294万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ブラインドスポットモニター/ドラレコ/バックモニター付

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型ディスプレイオーディオ ETC パラミックビューモニター パワーシート シートヒーター ドライブレコーダー前後 バックガイドモニター LEDヘッドライト&フォグランプ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    324.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 1オナ寒冷地パノラマルーフ純正10.5型DAナビ地デジ全周囲カメラPCS/LTA/BSM/RCTA/PKSB/追従クルーズ電動Rゲート純正18AW

    本体価格
    332.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車TCナビバックモニターパノラミックビューモニターブラインドスポットモニタ

    本体価格
    316.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国スバル アウトバック 3.6Rリミテッド 新車並行 ワンオーナー レザーシート 社外ナビTV バックカメラ

    本体価格
    208万円

関東
479
325.6万円
関西
271
322.1万円
東海
408
325.8万円
北海道
78
323.3万円
九州
350
316.5万円
東北
146
330.8万円
北陸・甲信越
106
320.8万円
中国
191
311.3万円
四国
87
323.4万円
地域別台数
関東
1
208万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  カローラクロス   米国スバル  アウトバック
199.9万円407.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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