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カローラクロスとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
205万円515.5万円
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中古車相場 185万円398.8万円
FJクルーザーの相場表を見る
1994 中古車掲載台数 12
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ シートヒーター 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ DVDデッキ ドラレコ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム バックカメラ ETC ドラレコ サンルーフ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メモリーナビ フルセグ メディアプレイヤー接続 ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニタ クルーズコントロール スマートキー イモビライザー ワンオーナー 純正アルミ

    本体価格
    298.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 全周囲 BSM トヨタチームメイト 本革巻きステアリング シーケンシャルウィンカー アクセサリーコンセント ベンチレーション ETC ルーフレール ステアリングヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    429万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S フルセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ETC クルーズコントロール ワンオーナー 純正アルミホイール

    本体価格
    258.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全周囲カメラ 純正10型DA ブラインドスポットモニター 電動リアゲート 禁煙車 シートヒーター LEDヘッドランプ 純正18インチアルミ セーフティセンス レーダークルーズ

    本体価格
    317.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 純正10.5型ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 バックカメラ 電動リアゲート パワーシート シートヒーター 障害物センサー スマートキー LEDヘッド&フォグ ETC

    本体価格
    366.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ9インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    321万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 中古車1年保証 ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ BSM ETC

    本体価格
    338万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ ETC パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 革巻きステアリング LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    288.9万円

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    本体価格
    185万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新並国内ワンオーナー!2013モデル!6速マニュアル

    本体価格
    398.8万円

関東
517
330.2万円
関西
253
329.8万円
東海
348
331.5万円
北海道
55
335.2万円
九州
348
330.5万円
東北
105
332.9万円
北陸・甲信越
108
328.5万円
中国
188
315.1万円
四国
72
330.8万円
地域別台数
関東
5
275.9万円
関西
2
362万円
東海
1
375万円
北海道
1
298.9万円
九州
1
319.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
229.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  カローラクロス   米国トヨタ  FJクルーザー
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 4000
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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