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カローラクロスとピックアップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   米国トヨタ  ピックアップ
VS
175万円492.7万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 368万円
ピックアップの相場表を見る
2147 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタ 認定中古車・DAナビ付・寒冷地

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 パワーバックドア 踏み間違い抑制装置 ドラレコ前後 シートヒーター

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 認定中古車 ワンオーナー クルコン バックカメラ ETC フルセグTV SDナビ LEDヘッドライト 純正アルミ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続可 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ トヨタチームメイト セーフティセンス BSM 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザー シートベンチレーション パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    400.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    343万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー ドラレコ バックモニター 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    284万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ フルセグテレビ パノラミックビューモニター パワーバックドア シートヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘットライト レーダークルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD OPモデリスタエアロ 10.5インチディスプレイ Bカメラ AC100V ハーフレザー パワーバックドア ETC2.0

    本体価格
    346.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正メモリナビ(FM/AM/BT) フルセグTV 全方位カメラ ETC2.0 プッシュスタート オートクルーズコントロール オートエアコン ハーフレザーシート D席パワーシート 前席エアシート LED

    本体価格
    413.1万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ピックアップ レギュラーキャブ 

    本体価格
    368万円

関東
490
325.1万円
関西
276
322.4万円
東海
422
324.5万円
北海道
77
323.3万円
九州
336
319.3万円
東北
144
331.2万円
北陸・甲信越
116
323.1万円
中国
197
315.3万円
四国
89
325.6万円
地域別台数
関東
1
368万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとピックアップのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   米国トヨタ  ピックアップ
199.9万円407.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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