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GR86とGTを比較! - みんなの比較車種

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GR86とGTの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   メルセデスAMG  GT
VS
219.9万円735万円
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中古車相場 698.2万円5568.5万円
GTの相場表を見る
531 中古車掲載台数 60
  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナー/社外SDナビ/フルセグ・CD・DVD再生可・Bluetooth/バックカメラ/ETC/HKSマフラー/HKSサスペンション/ENKEIアルミホイール/前後ドライブレコ

    本体価格
    280.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    363万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 新品タイヤ/エアロ/ディスプレイオーディオ9インチ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    306.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ /走行5300km/ワンセグSDナビ/Bカメラ/クルコン/革巻ステア/Pスタート/スマートキー/ETC/ドラレコ/電格ミラー/オートLED/17AW/6速MT/TRC&VSC

    本体価格
    309万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    316万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ トヨタ認定中古車ライト 6MT クルコン

    本体価格
    315.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 

    本体価格
    346.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT 純正9型ナビ クルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッドランプ オートライト 純正18インチAW フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車 6MT GRフルエアロ TRUSTGReddyマフラー エキマニ キャタライザー SA浜松SPORTECU GROWダウンサス Kenwood9インチナビ フルセグ トランクスポイラー 前後ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    359.9万円

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    899.9万円

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    応談

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    2080万円

  • メルセデスAMG GT 63 プロ 4マチックプラス クーペ 4WD MP202601 

    本体価格
    3500万円

関東
199
339.5万円
関西
68
337.3万円
東海
113
329.9万円
北海道
11
360.8万円
九州
57
338.1万円
東北
14
349.9万円
北陸・甲信越
21
318.4万円
中国
35
328.8万円
四国
13
316.4万円
地域別台数
関東
20
1959.1万円
関西
17
1762.1万円
東海
7
2089.3万円
北海道
4
2195.5万円
九州
2
805万円
東北
1
1551万円
北陸・甲信越
4
1370.7万円
中国
4
1839.5万円
四国
1
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GR86とGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   メルセデスAMG  GT
279.9万円399.5万円 新車時価格 1650万円3122万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
2387 排気量(cc) 1991~3982
235 最高出力(馬力) 421~612
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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