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GR86とロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   マツダ  ロードスターRF
VS
209.8万円879万円
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中古車相場 143万円519万円
ロードスターRFの相場表を見る
491 中古車掲載台数 223
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT/純正9インチナビ/ドライブレコーダー/2.0ETC/ブルートゥース/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー/レーダークルーズ/シートヒーター/半革/LED/

    本体価格
    284万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT ワンオーナー TRDフルエアロ 禁煙車 純正9インチナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター クリアランスソナー LEDヘッドライト 純正18インチホイール

    本体価格
    306.4万円

  • トヨタ GR86 86 GR 柿本マフラー 専用ブレーキキャリパー 専用レカロシート 純正ナビ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー/6速MT/SARDマフラー/半革シート/シートヒーター/クルーズコントロール/BSM/RCTA/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    292.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー・9インチフルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・LEDライト・18AW・クルーズコントロール・ハーフレザーシート・シートヒーター・ETC・本革ステアリング・フロアマット

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 新品タイヤ/エアロ/ディスプレイオーディオ9インチ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    306.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRパフォーマンスダンパー・エアロ・マフラー BLITZ車高調・減衰調整 ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC ブラインドスポットモニター リアトラフィックアラート

    本体価格
    313万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 登録未使用車 純正9インチナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    398万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ KW車高調 ADVAN18インチAW フジツボマフラー GROWカーボンカナード GROWサイドディフューザー GROWリアディフューザー GROWカーボントランクスポイラー

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー ナビ Bカメラ ETC 新品タイヤ付 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    305万円

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    210.8万円

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    本体価格
    330.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 本革 ナビTV Bluetooth BOSEサウンドシステム LED バックカメラ ETC 車高調 シートヒーター スマートキー DVD再生

    本体価格
    168.6万円

関東
187
341.6万円
関西
64
326.6万円
東海
106
334.4万円
北海道
12
350.7万円
九州
42
341.8万円
東北
15
327.8万円
北陸・甲信越
15
308.7万円
中国
37
340万円
四国
13
335.1万円
地域別台数
関東
94
284.7万円
関西
25
284.3万円
東海
24
278.3万円
北海道
5
284.4万円
九州
20
277.1万円
東北
8
256.3万円
北陸・甲信越
17
294万円
中国
20
280万円
四国
10
256.3万円

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トヨタ  GR86   マツダ  ロードスターRF
279.9万円399.5万円 新車時価格 324万円438.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
2387 排気量(cc) 1997
235 最高出力(馬力) 158~184
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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