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GR86とロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   マツダ  ロードスターRF
VS
198万円735万円
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中古車相場 129.8万円519万円
ロードスターRFの相場表を見る
585 中古車掲載台数 189
  • トヨタ GR86 2.4 RZ オートエアコン 横滑防止装置 パワステ イモビライザー パワーウィンド SD クルーズコントロール DVD再生 ABS 地デジ(フルセグ) デュアルエアバック T-Connectナビ

    本体価格
    282万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ・TV ブラインドスポットモニター ZN8 AT ブライトブルー

    本体価格
    380万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ メモリーナビ フルセグ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール スマートキー イモビライザー ワンオーナー 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    315.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー 社外ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ シートヒーター LEDヘッドランプ レッドアクセント入ブラック革 オートクルーズコントロール ドラレコ前後 ETC レーダー探知機

    本体価格
    337万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ リッジグリーン リミテッド 200台限定車 純正18インチAW 6速マニュアル ブレンボキャリパー ハーフレザーシート 社外SDナビ バックカメラ フルセグTV ETC スマートキープッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチナビ GRエアロ アイサイト

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ メモリーナビ フルセグ ETC バックカメラ クルーズコントロール スマートキー イモビライザー ワンオーナー 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    280万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC LMスポーツアルミ ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    265万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT 純正brembo製ブレーキ AME製ENKEI18インチAW 減衰調整付き車高調 ロッソモデロマフラー(純正あり)純正9インチナビ 前後ドラレコ レーダー探知機 ETC

    本体価格
    376.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT車・9インチナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    271.7万円

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    293.8万円

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    344.3万円

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    391.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ナビ BOSE フロアマット

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション ホワイトレザーシート BBSアルミ ブレン

    本体価格
    359.7万円

関東
206
336.8万円
関西
87
351.7万円
東海
132
344.6万円
北海道
8
388.6万円
九州
50
331.7万円
東北
30
322.8万円
北陸・甲信越
16
331.1万円
中国
40
340.3万円
四国
16
335万円
地域別台数
関東
78
292.1万円
関西
20
309.6万円
東海
29
260.7万円
北海道
3
213.6万円
九州
20
297.7万円
東北
10
290万円
北陸・甲信越
8
325.7万円
中国
15
305.7万円
四国
6
312.6万円

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GR86とロードスターRFのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   マツダ  ロードスターRF
279.9万円399.5万円 新車時価格 324万円438.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
2387 排気量(cc) 1997
235 最高出力(馬力) 158~184
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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