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GR86とロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   マツダ  ロードスターRF
VS
219.9万円735万円
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中古車相場 154万円455万円
ロードスターRFの相場表を見る
548 中古車掲載台数 282
  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRフルエアロ&マフラー BREMBOブレーキ 純正9インチナビ ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 純正ナビ ワンセグTV Bluetooth ETC オートエアコン デュアルエアバッグ サイドエアバッグ パワステ パワーウインド スマートキー イモビライザー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ HKS車高調 HKSマフラー BLITZタワーバー 純正9インチナビ フルセグTV DVD Bluetooth Bカメラ ドラレコ ETC ローダウン  整備記録簿 LEDライト スマートキー

    本体価格
    314万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    326.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 登録済み未使用車 LEDヘッドランプ クルーズコントロール シートヒーター UVカット機能付きガラス スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    398万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 純正9型ナビ バックカメラ BSM 禁煙車 ハーフレザーシート 前席シートヒーター スマートキー LEDヘッド オートライト クルコン オートエアコン ETC 純正18インチAW 盗難防止装置

    本体価格
    316.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー・衝突被害軽減機能・踏み間違い急発進抑制装置・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・メモリーナビ

    本体価格
    299万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナ 横滑防止 助手席エアバッグ アクティブクルーズコントロール サイドエアバック LEDヘッド イモビライザー キーレス アルミ パワーウィンドゥ オートエアコン エアバッグ ETC パワステ

    本体価格
    343.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT パイオニア9インチメモリーナビ ETC2.0 スマートキー2個 デュアルオートエアコン 革ハンドル クルコン 横滑防止 LEDヘッドライト オートライト 純正17インチアルミ

    本体価格
    243万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 新品タイヤ/社外 SDナビ/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    296.2万円

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    本体価格
    174.6万円

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    本体価格
    259.9万円

関東
201
334.9万円
関西
79
334.1万円
東海
109
329.3万円
北海道
11
360.8万円
九州
56
336.9万円
東北
15
342.1万円
北陸・甲信越
22
311.2万円
中国
40
327.9万円
四国
15
325.9万円
地域別台数
関東
126
271.3万円
関西
35
284.7万円
東海
36
272.9万円
北海道
5
286.3万円
九州
25
269.3万円
東北
8
247.6万円
北陸・甲信越
17
308.6万円
中国
20
276.1万円
四国
10
272.7万円

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トヨタ  GR86   マツダ  ロードスターRF
279.9万円399.5万円 新車時価格 324万円438.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
2387 排気量(cc) 1997
235 最高出力(馬力) 158~184
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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