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GR86とロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   マツダ  ロードスターRF
VS
204万円879万円
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中古車相場 159.7万円519万円
ロードスターRFの相場表を見る
503 中古車掲載台数 226
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT/ローダウン/半革シート/シートヒーター/レーダークルコン/BSM/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアナビ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ LEDヘッドライト 地デジ クルーズコントロール ナビ ドライブレコーダー DVD再生

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 自社ユーザー買取 ワンオーナー 禁煙車 ブレンブキャリパー HKSエキマニ HKSマフラー GROWダウンサス TRDパフォーマンスダンパー BSアルミ レグノタイヤ 9インチナビ 社外サウンドシステム

    本体価格
    430万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 ドラレコ GPSレーダー ハーフレザー シートヒーター クルコン 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートライト ドアバイザー

    本体価格
    379.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC ADVANアルミ 1オーナー ナビTV バックカメラ 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    273万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ KUHL OUTROAD コンプリート(フロントバンパー・フロントスポイラー・サイドステップ・リアバンパー・リアアンダースポイラー・オーバーフェンダーキット)/VERZ2ピース19インチホイール

    本体価格
    479万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ リッジグリーン リミテッド 200台限定特別仕様車 9インチディスプレイオーディオ HKSマフラー HKSエアクリーナー アイサイトテクノロジー 純正18インチアルミ ブレンボブレーキキャリパー ハーフレザーシート バックカメラ

    本体価格
    444.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT エアロ アイサイト 純正ナビ フルセグTV バックモニター シートヒーター Bluetooth USB DVD再生 CD ETC

    本体価格
    315万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 禁煙車 6MT 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ オートクルーズコントロール ETC プッシュスタート LEDヘッドライト スマートキー Bluetooth接続

    本体価格
    247.6万円

  • トヨタ GR86 RZ M/T フルエアロ 10インチディスプレイオーディオ 

    本体価格
    396万円

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    333.2万円

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    245万円

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    本体価格
    350.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション BOSE/純正 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    265.7万円

関東
185
335.3万円
関西
68
330.8万円
東海
115
340万円
北海道
11
361.8万円
九州
42
349.9万円
東北
17
343.8万円
北陸・甲信越
13
339.2万円
中国
37
345.3万円
四国
15
321.6万円
地域別台数
関東
105
286.2万円
関西
28
296.7万円
東海
23
284万円
北海道
5
267万円
九州
22
290万円
東北
9
286.1万円
北陸・甲信越
15
314.1万円
中国
12
283万円
四国
7
260.1万円

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トヨタ  GR86   マツダ  ロードスターRF
279.9万円399.5万円 新車時価格 324万円438.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
2387 排気量(cc) 1997
235 最高出力(馬力) 158~184
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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