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GR86とロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   マツダ  ロードスターRF
VS
219.8万円735万円
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中古車相場 152万円519万円
ロードスターRFの相場表を見る
606 中古車掲載台数 200
  • トヨタ GR86 2.4 RZ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC LEDヘッドランプ シートヒーター オートライト ハーフレザーシート スマートキ アルミホイール パワーウィンドウ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車 MT車 9型ナビ GRフルエアロ バックカメラ 衝突被害軽減 BLITZ車高調 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン  車線逸脱警報

    本体価格
    386.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ アイサイト・純正ナビ・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・障害物センサー・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・フルセグTV・CD/DVD再生・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    277.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナーバックカメラ ブラックインテリア 純正18アルミ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 専用スポーツシート ヘキサゴングリル

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品RAYSアルミ/HKSハイパーマックス車高調/BRIDE ZETA4/MOMOステアリング/MAX ORIDOエアロ/エイムゲインRスポイラー/RAYSグラムライツ57CRspecD/純正ナビTV/スマートキー/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ フルエアロ スマートキー ETC ワンオーナー

    本体価格
    355.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車 6速MT 純正SDナビ バックモニター クルコン ブラインドスポットモニター リアトラフィックモニター ステアリング連動LEDヘッドライト 前席シートヒーター 盗難防止 USBポート 純正18インチAW

    本体価格
    332万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6MT/Bカメラ/オートエアコン

    本体価格
    280万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GR空力パッケージ スポーツマフラー アイサイト 純正ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    358万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ メモリーナビ(フルセグTV/CD/DVD) バックカメラ ドライブレコーダー ETC車載器 ブラインドスポットモニター シートヒーター(運転席/助手席) デモカーUP 記録簿

    本体価格
    297万円

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    228.8万円

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    本体価格
    253.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 純正メモリーナビ Bluetooth接続 CD/DVD再生 フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター 純正17インチアルミホイール スマートキー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    374.8万円

関東
210
338.8万円
関西
95
343.4万円
東海
132
351.9万円
北海道
13
373.7万円
九州
52
328.6万円
東北
35
321.2万円
北陸・甲信越
20
328.3万円
中国
37
338.9万円
四国
12
332.1万円
地域別台数
関東
69
287万円
関西
24
297.1万円
東海
36
270.6万円
北海道
3
301万円
九州
14
314.4万円
東北
11
309.7万円
北陸・甲信越
11
306万円
中国
23
287万円
四国
9
336万円

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トヨタ  GR86   マツダ  ロードスターRF
279.9万円399.5万円 新車時価格 324万円438.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
2387 排気量(cc) 1997
235 最高出力(馬力) 158~184
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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