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GR86とM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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GR86とM4クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   BMW  M4クーペ
VS
207.2万円795万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 324.8万円2230万円
M4クーペの相場表を見る
592 中古車掲載台数 131
  • トヨタ GR86 2.4 RZ C型アイサイト前後ドラレコ純正9インチ地デジナビDVD再生ブルートゥース走行中メディア視聴OKバックカメラETCルームカーテシLED化済RAYS18インチアルミフジツボA-R室内各所カーボン柄施工済ドアミラーオート開閉化済

    本体価格
    369万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンセグ メモリーナビ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 社外製16インチアルミホイール 6速マニュアル CD

    本体価格
    290万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 

    本体価格
    313万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6速マニュアルメモリーナビフルセグ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ロングラン保証付きトヨタ認定中古車

    本体価格
    359.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ バックモニター AT車

    本体価格
    279万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6速MT ワンオーナー 純正9インチナビ バックカメラ HDMI対応 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール フルセグTV 純正17インチアルミ ETC Bluetooth音楽 LEDヘッドライト オートライト 禁煙車

    本体価格
    297.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ KUHLフルカスタムコンプリートカー/オーバーフェンダー/VERZ19インチAW/airforceエアサスペンション/6速マニュアル/4本出しマフラー/GTウィング

    本体価格
    569万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TOMSバレル TOMSエアロ装着車

    本体価格
    367万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ ドライブレコーダー ETC LEDライト フルセグ ワンオーナー車 バックカメラ アルミホイール 記録簿 CD スマートキー

    本体価格
    289万円

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    本体価格
    788万円

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    1578万円

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    1066万円

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    本体価格
    1100万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    1045万円

関東
199
320.8万円
関西
100
324万円
東海
112
329.3万円
北海道
13
334.5万円
九州
57
333.5万円
東北
17
350.5万円
北陸・甲信越
30
324.7万円
中国
44
320.3万円
四国
20
311.9万円
地域別台数
関東
42
673.4万円
関西
35
988.3万円
東海
39
688.4万円
北海道
3
950.7万円
九州
2
763万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
4
581万円
中国
3
489万円
四国
2
516.5万円

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GR86とM4クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   BMW  M4クーペ
279.9万円399.5万円 新車時価格 1298万円2196万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
2387 排気量(cc) 2992
235 最高出力(馬力) 480~550
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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