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GR86とカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   フェラーリ  カリフォルニア
VS
209.7万円795万円
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中古車相場 1029万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
533 中古車掲載台数 33
  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ クルコン 後側方警戒支援システム オートライト LEDヘッドライト ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ ETC プッシュスタート スマートキー×2

    本体価格
    338.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 専用リアスポイラー/BLITZ車高調ZZ-R/ETC/バックカメラ/ナビ/TV/オートクルーズコントロール/MT/オートライト/LEDヘッドランプ/スマートキー/シートヒーター/アルミホイール/盗難防止システム/衝突安全ボディ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    336万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 禁煙 9インチナビ フルセグ Bluetooth バックモニター 前後ドラレコ内蔵デジタルミラー シートヒーター レーダークルーズ ETC オートライト LED パドルシフト BSM

    本体価格
    349.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ クルコン スマートキー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    335万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ KENWOOD9インチナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/パドルシフト/衝突軽減/レーンキープ/ハーフレザー/シートヒーター/LEDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ リッジグリーン リミテッド 新車保証継承付 200台限定特別仕様車 6速MT レッドブレンボブレーキ メモリーナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ ETC 安全装備 BSM SRH LEDヘッドライト 18AW

    本体価格
    458万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ KUHLカスタムUSEDコンプリート/KUHLエアロ2点装着済み(サイド・リア)/HKS車高調/VERZ DDR01 18インチアルミホイール+国産タイヤ/バックカメラ/ETC2.0

    本体価格
    385.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TOM'Sフロントスポイラー/パイオニアナビ/フルセグ/BT/CD/DVD/LEDライト/アダプティブライト/ブラインドスポット/純正18AW/ハーフレザー/シートヒーター/クルコン/Bカメラ/ETC

    本体価格
    308.7万円

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    応談

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    本体価格
    1528万円

関東
186
325.6万円
関西
82
331.3万円
東海
106
330.2万円
北海道
12
337.5万円
九州
46
336.9万円
東北
14
354.2万円
北陸・甲信越
28
327.4万円
中国
42
329万円
四国
17
307.3万円
地域別台数
関東
11
1203.8万円
関西
7
1286万円
東海
5
1292.8万円
北海道
2
1386万円
九州
3
1191.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1235.7万円
四国
2
1070万円

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GR86とカリフォルニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   フェラーリ  カリフォルニア
279.9万円399.5万円 新車時価格 2360万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
2387 排気量(cc) 4297
235 最高出力(馬力) 460
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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