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GR86とCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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GR86とCR-Zの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  CR-Z
VS
240万円759万円
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中古車相場 18.8万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
609 中古車掲載台数 436
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT9型ナビTVGRエアロETC

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT 登録済未使用車ブレンボ衝突軽減

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    350.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ フルセグナビ スマートキー 記録簿

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ・マフラ/BLITZ車高調/9インチナビ

    本体価格
    333.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナ 9インチDA YouTubeミラーリング

    本体価格
    303.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TOM'Sコンプリート TSS Wide body

    本体価格
    673万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ空力パッケージスポーツマフラー付

    本体価格
    376.9万円

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    74.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル TVナビ Bカメラ HID シートヒーター

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    56万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル HDDナビ/シート ハーフレザー

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    77万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ スマートキーナビTVバックカメラETC

    本体価格
    34万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 展示拠点 粉河

    本体価格
    77万円

関東
224
346.4万円
関西
105
327.7万円
東海
123
331.6万円
北海道
9
369万円
九州
62
337.9万円
東北
15
347.7万円
北陸・甲信越
16
328.2万円
中国
34
345.8万円
四国
21
339.3万円
地域別台数
関東
143
74.2万円
関西
49
90.3万円
東海
82
82.9万円
北海道
23
50.9万円
九州
48
70.2万円
東北
29
66.9万円
北陸・甲信越
21
77.1万円
中国
27
86.4万円
四国
14
96.7万円

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GR86とCR-Zのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  CR-Z
279.9万円399.5万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
2387 排気量(cc) 1496
235 最高出力(馬力) 113~156
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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