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GR86と5008を比較! - みんなの比較車種

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GR86と5008の中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   プジョー  5008
VS
238.8万円759万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 39万円522.2万円
5008の相場表を見る
565 中古車掲載台数 164
  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT・ナビ・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT (半革/シートヒーター/ナビTVカメラ)

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 登録済未使用車アイサイト車線逸脱警報LED

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6速MT 社外フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    313.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC TRDエアロVELTEXウィング純正9型ナビ禁煙車

    本体価格
    263.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT ガナドールマフラー ウェッズホイール

    本体価格
    336.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 登録済未使用車 6MT LED オーディオレス

    本体価格
    288万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド オプショントムスエアロ/純正9インチナビ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6AT・ナビTV・ドラレコ・バックモニター

    本体価格
    359.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT GRフルエアロ・マフラー 9型ナビ

    本体価格
    355.6万円

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    本体価格
    73.3万円

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  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/applecarplay/ACC/BSM/LED

    本体価格
    301.4万円

  • プジョー 5008 シエロ ナビ アルミホイール

    本体価格
    39万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ アクティブセーフティブレーキサイドカメラ

    本体価格
    428.8万円

関東
194
351.1万円
関西
102
331.9万円
東海
122
332.3万円
北海道
7
438.1万円
九州
50
342.3万円
東北
13
353.5万円
北陸・甲信越
22
333.9万円
中国
38
340.1万円
四国
17
347.2万円
地域別台数
関東
49
293.5万円
関西
29
300.6万円
東海
46
330.5万円
北海道
4
387.8万円
九州
14
326.9万円
東北
10
226.1万円
北陸・甲信越
8
310.9万円
中国
2
234万円
四国
2
299.4万円

GR86の中古車を探す

5008の中古車を探す

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GR86と5008のカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   プジョー  5008
279.9万円399.5万円 新車時価格 404万円622.1万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
2387 排気量(cc) 1598~1997
235 最高出力(馬力) 165~180
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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