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GR86とインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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GR86とインプレッサXVの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   スバル  インプレッサXV
VS
209.7万円735万円
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中古車相場 28.8万円176万円
インプレッサXVの相場表を見る
530 中古車掲載台数 478
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT/BLITZ車高調/RAYS18インチアルミホイール/フロントディフュザー&トランクスポイラー/追加カスタムOK/KUHLフルエアロ/4本出しマフラー/アルミホイール変更追加OK!

    本体価格
    285.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ MT車 SDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    460.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 1オーナー 6MT RAYS18インチ GRフルエアロ

    本体価格
    334.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速ミッション ワンオーナー タイヤ4本新品交換 フルセグ メモリーナビ CD再生 DVD再生 Bluetoothオーディオ バックカメラ クルーズコントロール ETC LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    288万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ MAXORIDOヘッドライト HKSマフラー GRリアスポイラー ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC2.0 シートヒーター 1オーナー ブラインドスポットモニター リアトラフィックアラート

    本体価格
    310万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速マニュアル/ナビ/バックカメラ/LEDライト/走行2.4万キロ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6MT 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール  運転支援システム バックカメラ ドアミラーヒーター 横滑り防止 白線逸脱警報システム 社外エアロ アルミ スポイラー 足回り

    本体価格
    268万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ メモリーナビ・バックモニター付

    本体価格
    268万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    315万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6速ミッション/ロッソモデロマフラー/クルーズコントロール/ラップタイマー/Gセンサー

    本体価格
    253.8万円

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    本体価格
    57.6万円

関東
187
328.4万円
関西
80
326.9万円
東海
104
332.5万円
北海道
14
329.8万円
九州
41
340.2万円
東北
16
351.9万円
北陸・甲信越
27
329.4万円
中国
44
328.6万円
四国
17
307.1万円
地域別台数
関東
100
97.6万円
関西
41
112.2万円
東海
36
99.9万円
北海道
98
88.1万円
九州
44
94.2万円
東北
71
94.6万円
北陸・甲信越
59
93.6万円
中国
20
89.1万円
四国
9
94.2万円

GR86の中古車を探す

インプレッサXVの中古車を探す

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GR86とインプレッサXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   スバル  インプレッサXV
279.9万円399.5万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
2387 排気量(cc) 1995
235 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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