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GR86とインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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GR86とインプレッサG4の中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   スバル  インプレッサG4
VS
209.7万円735万円
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中古車相場 17万円185.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
521 中古車掲載台数 209
  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    338万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速マニュアル/ナビ/バックカメラ/LEDライト/走行2.4万キロ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    309万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV DVD CD Bluetooth Bカメラ ドラレコ ETC スマートキー イモビライザー LEDライト クリアランスソナー オートクルーズ オートエアコン

    本体価格
    334万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    325.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ライトチューン車両/TOM'Sエアロ装着/STサスペンションキット/GRパフォーマンスダンパー/6MT/9インチナビ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビレス LEDヘッドライト クルコン オートライト シートヒーター ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー2個 GRフロアマット

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ T-Cナビ・フルセグ・バックモニター

    本体価格
    315万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ リッジグリーン リミテッド 200台限定車 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC ドラレコ ブレンボ ハーフレザー シートヒーター TRDパフォーマンスダンパー バックソナー

    本体価格
    465万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ バックカメラ ETC 前方ドライブレコーダー ハーフレザーシート 前席シートヒーター スペアキー クルーズコントロール USB給電 革巻きステアリング LEDヘッドライト オートライト 純正フロアマット 禁煙車

    本体価格
    309.5万円

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    本体価格
    64.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト アイサイトVer.3

    本体価格
    148.5万円

関東
187
328.5万円
関西
70
328.4万円
東海
105
332.9万円
北海道
14
329.8万円
九州
40
338.4万円
東北
16
351.9万円
北陸・甲信越
27
329.4万円
中国
45
330.5万円
四国
17
307.1万円
地域別台数
関東
57
80.7万円
関西
15
99.6万円
東海
26
93.3万円
北海道
30
83.6万円
九州
17
78.2万円
東北
32
79万円
北陸・甲信越
24
82.6万円
中国
7
105.1万円
四国
1
84.7万円

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GR86とインプレッサG4のカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   スバル  インプレッサG4
279.9万円399.5万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
2387 排気量(cc) 1599~1995
235 最高出力(馬力) 115~154
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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