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GR86とソルテラを比較! - みんなの比較車種

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GR86とソルテラの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   スバル  ソルテラ
VS
197.3万円795万円
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中古車相場 378万円499.4万円
ソルテラの相場表を見る
593 中古車掲載台数 9
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 横滑り防止装置 LEDヘッドライト スマートキー クルーズコントロール ナビTV

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 社外 9インチ SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC/横滑り防止装置

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー GRフルエアロ GRマフラー

    本体価格
    373万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙1オーナー 福岡仕入 衝突軽減 車線逸脱 Bluetooth フルセグ バックカメラ ETC 追従クルコン 純正18AW LEDヘッドライト コーナーセンサー シートヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナー フルオリジナル 社外フルセグナビ Bカメラ 360度ドラレコ 純正アルミ ETC LED

    本体価格
    308万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙/純正9インチナビ(CD・DVD・BT接続)/フルセグTV/バックカメラ/ETC/ドラレコ/LEDヘッドライト/ハーフレザー/シートヒーター/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    319万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ /走行5300km/ワンセグSDナビ/Bカメラ/クルコン/革巻ステア/Pスタート/スマートキー/ETC/ドラレコ/電格ミラー/オートLED/17AW/6速MT/TRC&VSC

    本体価格
    309万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ B型 ワンオーナー HKSマフラー 純正17アルミ LEDライト ケンウッド9インチナビTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    298万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC トムスFエアロ TRDリアスポ RZ用純正AW 純正ナビTV   バックカメラ スマートキー 6MT

    本体価格
    317万円

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    517万円

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    392.8万円

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    389万円

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    本体価格
    401.5万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    499.4万円

関東
207
323.4万円
関西
90
325.3万円
東海
116
328.8万円
北海道
12
337.5万円
九州
54
333.2万円
東北
21
344.3万円
北陸・甲信越
31
328.8万円
中国
44
326万円
四国
18
313.1万円
地域別台数
関東
5
419万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
456.5万円
九州
1
401.5万円
東北
1
517万円
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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GR86とソルテラのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   スバル  ソルテラ
279.9万円399.5万円 新車時価格 517万円715万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
2387 排気量(cc) ---
235 最高出力(馬力) 203~342
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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