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スイフトとGR86を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   トヨタ  GR86
VS
5万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 207.2万円795万円
GR86の相場表を見る
3446 中古車掲載台数 579
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ&メーカー9型ナビ

    本体価格
    219万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正ナビ・フルセグTV/全方位モニター用カメラ/シートヒーター/BSM

    本体価格
    199.7万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    166万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル-DJE 

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 特別仕様車 オーディオレスディスチャージヘッドランプ装着車 ETC ナビ

    本体価格
    30万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スマートキー ETC 運転席シートヒーター シートリフター チルトステアリング オートエアコン CDデッキ AUX USB 電動格納ドアミラー フロアマット サイドドアバイザー プライバシーガラス

    本体価格
    58.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 全国1年保証付/6速MT/エアロ/ローダウン

    本体価格
    72万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 MONSTERタービン/ECU/マフラー/ウイング/ボンネット/ペダル/グリル/Defiメーター/BLITZ車高調電子制御付/CUSCOタワーバー/リアタワーバー/ウーファー/カロッツェリアナビ/Bluetoothナビ

    本体価格
    299万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ フルセグナビ Bluetooth USB入力 ETC オートエアコン クルコン スマートキー Pスタート HIDライト オートライト 6MT 純正AW 新品クラッチ交換済み 新品タイヤ

    本体価格
    89万円

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    299.2万円

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    335.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグTV クルーズコントロール 横滑防止装置 ドラレコ LED ETC バックモニター

    本体価格
    334万円

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ・バックモニター

    本体価格
    315万円

関東
942
126.3万円
関西
453
152.6万円
東海
529
137.9万円
北海道
190
128.6万円
九州
411
138.3万円
東北
366
139.8万円
北陸・甲信越
227
135.2万円
中国
236
138.2万円
四国
92
127.7万円
地域別台数
関東
198
323.1万円
関西
96
329.3万円
東海
109
327.2万円
北海道
12
335.2万円
九州
56
333.8万円
東北
15
349.7万円
北陸・甲信越
28
329.2万円
中国
45
320.1万円
四国
20
314.3万円

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GR86の中古車を探す

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スイフトとGR86のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  GR86
172.7万円240.1万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1197~1371 排気量(cc) 2387
82~140 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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