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N-ONEとカローラクーペを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとカローラクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   トヨタ  カローラクーペ
VS
7万円261.3万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 164万円259万円
カローラクーペの相場表を見る
3344 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード ローダウン スマートキープッシュスタート イモビライザー オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止機能 ABS 衝突安全ボディ ベンチシート

    本体価格
    64.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 社外ナビ 地デジ HIDライト スマートキー 禁煙車

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ DOHCターボ イエローブラックツートンカラースタイル 純正オーディオ クルーズコントロール 社外アルミホイール スマートキー HIDヘッドライト フロントフォグランプ  パドルシフト ワンオーナー車

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 4WD 純正メモリーナビ ドライブレコーダー シートヒーター ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ 盗難防止 LEDヘッドライト

    本体価格
    208万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 車検2年含スマ-ト

    本体価格
    34万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム SSパッケージ あんしんPKG 1年保証 ワンオーナー ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ シートヒーター HID VSA アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル USB CD LEDオートライト リアソナー スマートキー ホンダセンシング 衝突軽減 オートハイビーム 誤発進誤後進抑制 渋滞追従機能付きクルコン

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 純正ディスプレイモニター/バックカメラ/HDMI/スマートキー/キセノンヘッドライト/ドアバイザー/サイドカーテンエアバッグ/ベンチシート/DADアルミホイール/禁煙車

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン ワンオーナー ナビ フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ ドラレコ Apple CarPlay 社外マフラー シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト アイドリングストップ LEDヘッドライト 純正15インチAW スペアキー

    本体価格
    171.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラクーペ ハイデラックス KE10 4速MT 走行57000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラクーペ DX 4MT 実働 天井張替 シート張替 エンジン実働 外装サフェーサー仕上 当時物アルミホイール フロントフォグランプ フェンダーミラー メッキフロントバンパー メッキリアバンパー

    本体価格
    164万円

  • トヨタ カローラクーペ KE10 ハイデラックス 

    本体価格
    259万円

関東
856
91.6万円
関西
377
79.3万円
東海
539
101.3万円
北海道
165
87.6万円
九州
503
73.9万円
東北
237
96.9万円
北陸・甲信越
291
96万円
中国
240
82.4万円
四国
136
71.3万円
地域別台数
関東
2
243.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
164万円
四国
0
---

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N-ONEとカローラクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   トヨタ  カローラクーペ
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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