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XVとカローラハードトップを比較! - みんなの比較車種

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XVとカローラハードトップの中古車情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  カローラハードトップ
VS
88万円351.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 239.9万円
カローラハードトップの相場表を見る
729 中古車掲載台数 3
  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    215.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ダイアトーン8インチナビ/地デジ/バックカメラ/追従クルコン/XーMODE/パワーシート/シートヒーター/BSM/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    171.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 4WD 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ バックカメラ 禁煙車 ETC Bluetooth LEDヘッドランプ レーンキープ 純正17インチアルミ スマートキー オートライト オートエアコン

    本体価格
    174.3万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 禁煙車 視界拡張 SDナビ フルセグ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー LEDライト

    本体価格
    235.8万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ レーダークルーズ バックカメラ コーナーセンサー LEDヘッド ルーフレール シートヒーター ETC スマートキー 純正17インチAW 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    200.1万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD OP10年保証対象車 アイサイト 純正ダイア

    本体価格
    209万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    184.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD クルーズコントロール パドルシフト スマートキー ナビ バックカメラ アイドリングストップ アイサイト 純正17インチAW

    本体価格
    204.6万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD X-MODE・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン・パドルシフト機能・リヤビーグルディテクション・17インチアルミホイール

    本体価格
    148.5万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    214.5万円

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    応談

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    応談

関東
155
176.9万円
関西
65
178.5万円
東海
99
168.7万円
北海道
74
179.2万円
九州
89
182.4万円
東北
96
178.8万円
北陸・甲信越
101
175.3万円
中国
42
176.5万円
四国
8
178.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
239.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XVとカローラハードトップのカタログ情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  カローラハードトップ
213.8万円295.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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