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スプリンタークーペとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンタークーペ   日産  フェアレディZロードスター
VS
135万円301万円
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中古車相場 68万円385万円
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2 中古車掲載台数 71
  • トヨタ スプリンタークーペ 1.5SE 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ スプリンタークーペ E-TE71 1600GT

    本体価格
    301万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 社外19AW・マフラー・カーボンボンネット

    本体価格
    198万円

関東
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東海
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0
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0
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1
135万円
地域別台数
関東
35
206.3万円
関西
5
252.5万円
東海
7
151.4万円
北海道
4
118.3万円
九州
10
171.6万円
東北
5
165.7万円
北陸・甲信越
3
238.2万円
中国
1
275万円
四国
1
90万円

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トヨタ  スプリンタークーペ   日産  フェアレディZロードスター
--- 新車時価格 435.8万円527万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
--- 排気量(cc) 3696
--- 最高出力(馬力) 336
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

---
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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日産  フェアレディZロードスター フェアレディZロードスター

VS

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