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bZ4Xとアリアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bZ4X   日産  アリア
VS
275万円577.2万円
bZ4Xの相場表を見る
中古車相場 238万円952.6万円
アリアの相場表を見る
103 中古車掲載台数 230
  • トヨタ bZ4X Z 4WD 純正ディスプレイオーディオ(AM/FM/BT/USB/MC)JBLプレミアムサウンド全方位カメラフルセグTV4WDステアリングリモコンステアリングヒーターエアシート(前席)シートヒーター(前席)

    本体価格
    356.7万円

  • トヨタ bZ4X Z ワンオーナー・純正ナビフルセグTV・全方位カメラ・JBLスピーカー・ステアリングヒーター・デジタルミラー・アドバンスドパーク・レーダークルーズコントロール・前席シートベンチレーション・電動バックドア

    本体価格
    330.8万円

  • トヨタ bZ4X Z 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0車載器

    本体価格
    325万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD パノラミックビューモニター JBLサウンド ブラインドスポットモニター フルセグTV Bluetooth接続 パワーバックドア デジタルインナーミラー 1500Wアクセサリーコンセント ETC2.0 ステアリングヒーター

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ bZ4X Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続可 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス 電気自動車

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ bZ4X G 4WD 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 デジタルインナーミラー ブラインドモニター パノラミックビューモニター ディスプレイオーディオ フルセグTV LEDヘッドランプ 前歴当社試乗車

    本体価格
    385万円

  • トヨタ bZ4X Z ・ディスプレーオーディオ・バックモニター・ETC

    本体価格
    399万円

  • トヨタ bZ4X Z 電気自動車 ワンオーナー 展示・試乗車 電動シート 安全装備 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 ABS エアバッグ オートクルーズコントロール 盗難防止装置 バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ bZ4X Z 認定中古車 ナビ パノラミックビューモニター ETC ブラインドスポットモニター スマートキー2個

    本体価格
    369.5万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC車載器

    本体価格
    355万円

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  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット 全周囲カメラ 充電ケーブル ETC2.0 日産コネクトメモリーナビ BOSEプレミアムサウンドシステム パノラミックガラスルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
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  • 日産 アリア B6 リミテッド 日産コネクトナビ ドライブ ETC プロパイロット パーキング プロパイロット2.0 アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 ガラスルーフ ベンチレーションシート VDC

    本体価格
    339.9万円

関東
42
345.5万円
関西
3
314.7万円
東海
25
361.2万円
北海道
1
361.8万円
九州
18
371.1万円
東北
2
371.5万円
北陸・甲信越
4
353.9万円
中国
6
363.6万円
四国
2
375.5万円
地域別台数
関東
106
405.4万円
関西
21
396.9万円
東海
28
454.4万円
北海道
11
450万円
九州
13
428.2万円
東北
12
395.6万円
北陸・甲信越
13
434万円
中国
21
385.1万円
四国
5
417.6万円

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トヨタ  bZ4X   日産  アリア
480万円650万円 新車時価格 539万円989万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1860×1650 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
--- 排気量(cc) ---
169~342 最高出力(馬力) 218~435
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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