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クラウンクロスオーバーとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   AMG  Gクラス
VS
308万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 595万円1998万円
Gクラスの相場表を見る
967 中古車掲載台数 22
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正12.3インチディスプレイナビ ドライバーサポートパッケージ トヨタセーフティーセンス デジタルインナーミラー アラウンドビューモニター シートヒーター シートエアコン ワイヤレス充電器

    本体価格
    383.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD TSS・前後ドラレコ・LED・DA・フルセグTV・シートヒーター

    本体価格
    414.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD AC100V フルセグテレビ フルオートエアコン 電動シート LEDヘッドライト 盗難防止システム オートクルーズコントロール 横滑り防止機能 4WD ワンオーナー アルミホイール キーレス ETC

    本体価格
    357.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    453.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 革シート 4WD フルセグ コネクティッドナビ対応プラス バックカメラ 衝突被害軽減システム PKSB ETC ドラレコ LEDヘッド ワンオーナー パノラミックビューモニター 給電機能1500W

    本体価格
    409万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RS アドバンスド モデリスタエアロ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    463万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付

    本体価格
    378万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    468万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    595万円

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    960万円

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    本体価格
    699.9万円

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    本体価格
    785万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD WALDエアロ/ホイール/ブレーキ/SR/本革赤

    本体価格
    1180万円

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    応談

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    940.5万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD フルエアロカスタム ローダウン 22AW

    本体価格
    680万円

関東
273
440.2万円
関西
127
440.4万円
東海
160
452.3万円
北海道
55
457.3万円
九州
125
463.3万円
東北
79
451万円
北陸・甲信越
54
453.9万円
中国
48
467.9万円
四国
46
453.8万円
地域別台数
関東
9
870.4万円
関西
3
1165.9万円
東海
5
825.8万円
北海道
0
---
九州
3
940.2万円
東北
1
850万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとGクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   AMG  Gクラス
435万円755万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
2393~2487 排気量(cc) 3605~5980
186~272 最高出力(馬力) 258~612
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンクロスオーバーの中古車は967台、Gクラスの中古車は22台掲載しています。
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