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クラウンクロスオーバーとi8を比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとi8の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   BMW  i8
VS
349.4万円830万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 695万円1280万円
i8の相場表を見る
608 中古車掲載台数 21
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ナビ パノラミックビューモニター ETC

    本体価格
    494.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サンルーフ デジタルインナーミラー 禁煙車

    本体価格
    573.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車4WDワンオーナー

    本体価格
    478.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD DA・全周囲カメラ付き

    本体価格
    515.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    495.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 登録済未使用車 パノラミックビューカメラ

    本体価格
    656万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン クロスオーバー RSアドハ モデリスタエアロ サンルーフ ナビ

    本体価格
    580万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 認定中古車ワンオーナーフルセグ

    本体価格
    504.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RS4WDターボ OPモデリスタフルエアログリルガーニッシ

    本体価格
    590万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー CROSSOVER RS ADVANCED hybrid 4WD 革シート SR デジタルインナーミラー

    本体価格
    535万円

ピックアップ中古車
  • BMW i8 ベースモデル 20AW 白革 (F.S.R)カーボンエアロ

    本体価格
    971万円

  • BMW i8 ベースモデル F&Rスポイラー 禁煙車 地デジ Sキー

    本体価格
    998万円

  • BMW i8 ベースモデル 全周囲カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    728万円

  • BMW i8 ベースモデル インテリジェントS クルコン 社外レーダー

    本体価格
    743.1万円

  • BMW i8 ベースモデル 3Ddesignエアロ ROHANA20inAW

    本体価格
    938万円

  • BMW i8 ベースモデル harman/kardon 走行3430km 20inAW HUD ETC

    本体価格
    798万円

  • BMW i8 ベースモデル CARPOインテリア

    本体価格
    898万円

  • BMW i8 ベースモデル 

    本体価格
    830万円

  • BMW i8 ベースモデル 黒レザー 20インチアルミ ハーマンカードン

    本体価格
    789万円

  • BMW i8 ベースモデル ラッピングインテリアデザインHALO仕様

    本体価格
    898万円

関東
179
521.4万円
関西
97
521.4万円
東海
85
543万円
北海道
43
541.3万円
九州
83
537.9万円
東北
30
541.5万円
北陸・甲信越
28
535.7万円
中国
31
525.9万円
四国
32
526.9万円
地域別台数
関東
5
790万円
関西
5
855.8万円
東海
9
919.2万円
北海道
1
898万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
898万円
四国
0
---

クラウンクロスオーバーの中古車を探す

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クラウンクロスオーバーとi8のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   BMW  i8
435万円755万円 新車時価格 1917万円2312万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1300
2393~2487 排気量(cc) 1498
186~272 最高出力(馬力) 231
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

「BMW i」ブランドのスーパーカー

BMWが次世代モビリティを提案するプレミアムブランド「BMW i」によるスポーツカー。前輪は最高出力131psを発生する電気モーター、後輪は同231psを発生する1.5L直3ターボで駆動されるBMW eDriveを搭載。0-100km/h加速4.5秒という俊足ながら、100kmを2.5Lほどの燃料で走行できる。また、電気モーターのみでも最高速度120km/h、最高35kmまで走行が可能。3つの運転モードが用意され、運動性能と効率性のバランスを最適化する「コンフォート」モードの場合、500km以上も航続できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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