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クラウンクロスオーバーとラムバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   ダッジ  ラムバン
VS
331.3万円720万円
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中古車相場 83.8万円375万円
ラムバンの相場表を見る
1049 中古車掲載台数 54
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD TCカーナビゲーション 地デジフルセグ BSM ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ パノラミックビューモニター メディアプレイヤー接続 AC100V ドライブレコーダー パワーシート ETC バックカメラ

    本体価格
    479.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ/全周囲カメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC/寒冷地仕様/先進ライト/横滑り防止装置/スマートキー/クルーズコントロール

    本体価格
    495万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    475万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    480万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    425万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタフルエアロ レザーシート 5000キロ 1500W電源コンセント 全周囲カメラ ドライブレコーダー シートヒーター ベンチレーション PKSB 衝突被害軽減ブレーキ デジタルインナーミラー

    本体価格
    472.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    468.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い抑止機能・ナビ・ETC・バックカメラ・クルーズコントロール

    本体価格
    521万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 純正12.3インチナビ ETC2.0 全方位カメラ モデリスタエアロS・R モデリスタホイール リアサポートパッケージ ムーンルーフ デジタルインナーミラー 本革シート トヨタチームメイト フルセグ視聴 ワンオーナー車

    本体価格
    439万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD /トヨタチームメイト/サンルーフ/衝突軽減/HUD/BSM/レーダークルーズ/レーンキープ/デジタルインナーミラー/コーナーセンサー/全周囲カメラ/パワーバックドア/ETC2.0/TV

    本体価格
    432.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    140万円

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    268万円

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    138万円

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    本体価格
    198.8万円

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    308万円

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    応談

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    275万円

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    375万円

関東
274
445.2万円
関西
145
440.8万円
東海
190
449.2万円
北海道
69
462.3万円
九州
120
466.8万円
東北
82
466.5万円
北陸・甲信越
72
467.3万円
中国
54
474万円
四国
43
454.8万円
地域別台数
関東
20
246.5万円
関西
10
228.3万円
東海
12
193.8万円
北海道
2
127.4万円
九州
2
91.9万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
3
204.5万円
中国
3
210.3万円
四国
1
195万円

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クラウンクロスオーバーとラムバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ダッジ  ラムバン
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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