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クラウンクロスオーバーとアトラスロコを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   日産  アトラスロコ
VS
362.2万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 83万円235万円
アトラスロコの相場表を見る
743 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 試乗車衝突軽減ブレーキレザーシート

    本体価格
    508万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD パノラミックビューモニター・前後ドラレコ

    本体価格
    482.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サンルーフ モデリスタエアロ・21インチ

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    506.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 禁煙車

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンHV CO RSアドバンスト 

    本体価格
    508万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 4WD 4眼LED グリルシャッター 全周囲カメラ

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    500万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 電動ムーンルーフ・ドライバーPKG2

    本体価格
    539.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 4WD 全周囲カメラ ETC 電動リアゲート

    本体価格
    501.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アトラスロコ 移動販売車 キッチンカー 外部電源 シンク テーブル付

    本体価格
    138万円

  • 日産 アトラスロコ 4WD キッチンカー 冷蔵冷凍庫 ベース車

    本体価格
    83万円

  • 日産 アトラスロコ バン 移動販売車 キッチンカー キャンピング

    本体価格
    168万円

  • 日産 アトラスロコ 加工車・キッチンカーベース車 貨物車 

    本体価格
    110万円

  • 日産 アトラスロコ 移動販売車 キッチンカー ステンレス製シンク  券売機付

    本体価格
    235万円

関東
199
513.6万円
関西
121
505.7万円
東海
135
516.3万円
北海道
55
523.5万円
九州
103
522.2万円
東北
27
537.6万円
北陸・甲信越
24
534.8万円
中国
42
515.6万円
四国
37
514.9万円
地域別台数
関東
1
110万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
180.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
83万円
四国
0
---

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   日産  アトラスロコ
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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