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クラウンクロスオーバーとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとハイラックスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   米国トヨタ  ハイラックス
VS
308万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 150万円208万円
ハイラックスの相場表を見る
959 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 1オーナー 衝突回避 オートクルーズコントロール 横滑り防止 フルセグTV レザーシート LED アルミホイール AC100V スマートキー ナビ&TV ABS フルオートエアコン ドライブレコーダ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    450万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    522.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD サンルーフ 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ドライブレコーダー デジタルインナーミラー ビルトインETC2.0 レザーシート シートAC ワイヤレス充電 電動トランク 新車保証書付き

    本体価格
    459.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO RS 

    本体価格
    538万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD モデリスタエアロ 純正ナビトヨタセーフティセンス パーキングアシスト レーダークルーズコントロール デジタルインナー シートヒーター エアシート BSM クリアランスソナー ビルトインETC2.0

    本体価格
    467.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー CROSSOVER RS 純正12.3インチディスプレイオーディオ サンルーフ ブラインドスポットモニター 100V電源 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター&ベンチレーション 電動リアゲート シートメモリー クリソナ

    本体価格
    424.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD 試乗車UP・衝突回避支援TSS・PKSB・BSM・HUD・アドバンストパーク・パノラミックビュー・デジタルインナーミラー・ワイヤレス充電器・パワートランクリッド・1500W電源・ドラレコ前後・21AW

    本体価格
    530万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイラックス エクストラキャブ 左ハンドル/4輪エアサス/ベンチシート/コラムシフト

    本体価格
    150万円

  • 米国トヨタ ハイラックス エクストラキャブ 左ハンドル 2WD V6 3000cc 純正サンルーフ フロアAT BOYDS16インチ サイド出しマフラー サーフバンパー 社外ステアリング

    本体価格
    208万円

関東
259
438.3万円
関西
136
444.2万円
東海
166
449万円
北海道
53
460万円
九州
129
463.6万円
東北
71
450.3万円
北陸・甲信越
49
454.6万円
中国
52
467万円
四国
44
453.6万円
地域別台数
関東
1
208万円
関西
1
150万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンクロスオーバーとハイラックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   米国トヨタ  ハイラックス
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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