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Q3スポーツバックとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとGRカローラの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   トヨタ  GRカローラ
VS
269万円568万円
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中古車相場 603.2万円1150万円
GRカローラの相場表を見る
243 中古車掲載台数 11
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ドラレコ 全方位カメラ スマートキー

    本体価格
    520.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル シートヒータードライブセレクトACC パドル

    本体価格
    472.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    409.3万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 認定中古車 元デモカー LEDライト TV

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車 パノラマSR ブラックS

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI プレミアムプラス5年保証 スマホ連携

    本体価格
    425万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスP プラスP

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンスアシスタンス プラスPKG黒革

    本体価格
    373万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 360度カメラ・Bluetooth・認定中古車保証

    本体価格
    405万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1150万円

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    本体価格
    616万円

関東
104
429.3万円
関西
45
399.4万円
東海
36
440.1万円
北海道
5
536.6万円
九州
21
408.9万円
東北
7
457.7万円
北陸・甲信越
12
437.4万円
中国
10
399.3万円
四国
3
470.2万円
地域別台数
関東
3
816.3万円
関西
4
731.8万円
東海
2
735.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
931.7万円
中国
0
---
四国
1
1150万円

Q3スポーツバックの中古車を探す

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Q3スポーツバックとGRカローラのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   トヨタ  GRカローラ
452万円633万円 新車時価格 525万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
1497~1968 排気量(cc) 1618
150~193 最高出力(馬力) 304
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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