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GRカローラとミューを比較! - みんなの比較車種

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GRカローラとミューの中古車情報を比較する

トヨタ  GRカローラ   いすゞ  ミュー
VS
469.9万円1240万円
GRカローラの相場表を見る
中古車相場 72万円219万円
ミューの相場表を見る
90 中古車掲載台数 9
  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 8インチディスプレイオーディオ/バックモニター/ETC/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール/衝突回避支援システム/GRロゴ入り本革巻きシフトノブ/ヘッドアップディスプレイ/ETC

    本体価格
    568万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ GR-DAT 4WD 後期 HUD BSM セーフティセンス JBLサウンドシステム 8型ディスプレイオーディオ バックカメラ レッドステッチスポーツシート ETC2.0 クリアランスソナー ステアスイッチ

    本体価格
    642.4万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 試乗車歴 6MT シートヒーター ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    509万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 純正T-コネクトナビ フルセグ トヨタセーフティーセンス シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    568万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 車検令和8年12月 寒冷地仕様 シートヒーター バックカメラ ETC アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    750万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 純正10.5型DA JBL 追従走行 衝突軽減 ETC ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ハンドルヒーター シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ハーフレザー バックカメラ USB接続 純正フロアマット

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 

    本体価格
    598万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD スポーツパッケージ 純正ナビ フルセグ トヨタセーフティーセンス バックモニター クルーズコントロール

    本体価格
    598万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 6MT 社外アルミ ナビ ETC車載器

    本体価格
    507万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 登録済未使用車  ディスプレイオーディオ コネクトナビ マニュアル シートヒーター

    本体価格
    587.9万円

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    199.9万円

  • いすゞ ミュー 3.0 タイプX ディーゼルターボ 4WD フルノーマル タイベル交換済 ETC

    本体価格
    78万円

関東
32
592.3万円
関西
15
588.3万円
東海
19
581.4万円
北海道
5
737.5万円
九州
8
621.2万円
東北
4
568.6万円
北陸・甲信越
3
513.2万円
中国
1
583万円
四国
3
793.3万円
地域別台数
関東
5
172.9万円
関西
0
---
東海
3
97.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
72万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミューの中古車を探す

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GRカローラとミューのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRカローラ   いすゞ  ミュー
525万円715万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4410×1850×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
1618 排気量(cc) 2999~3165
304 最高出力(馬力) 145~215
4WD 駆動方式 4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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