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C+podとSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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C+podとSLSクラスロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  C+pod   AMG  SLSクラスロードスター
VS
72万円131.9万円
C+podの相場表を見る
中古車相場 2178万円2550万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
48 中古車掲載台数 5
  • トヨタ C+pod G PCS PKSB シートヒーター LED プッシュスタート

    本体価格
    84万円

  • トヨタ C+pod G LEDヘッドランプ・シートヒーター

    本体価格
    95万円

  • トヨタ C+pod G SDナビ シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト オートライト 衝突軽減システム 100V充電 スマートキー プッシュスタート 充電ケーブルあり 純正フロアマット パワーステアリング

    本体価格
    99.4万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ クリアランスソナー パーキングサポートブレーキ プッシュスタート スマートキー シートヒーター 1500Wコンセント 電動格納ミラー 100V/200V充電ケーブル LEDヘッドライト

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ C+pod G LEDヘッドライト/デュアルエアバッグ/スマートキー/プッシュスタート/ABS/オートライト/シートヒーター/エアコン/USBポート/純正フロアマット

    本体価格
    97万円

  • トヨタ C+pod G ワンオーナー LED シートヒーター スペアキー

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ C+pod G 社外ナビ シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    103万円

  • トヨタ C+pod G EV車 マニュアルクーラー 電動格納ミラー トヨタセーフティセンス シートヒーター フロントワイパーデアイサー AC100V電源 LEDヘッドライト 制限速度60km/h車両  キーレスエントリー

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ PKSB クリアランスソナー 充電ケーブル AC100V/1500W電源シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー マニュアルエアコン

    本体価格
    85万円

  • トヨタ C+pod G SDナビ バッグカメラ コーナーセンサー シートヒーター オートライト ワンセグ 衝突軽減システム スマートキー プッシュスタート フロアマット パワーステアリング 充電ケーブルあり 100V充電

    本体価格
    105.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2550万円

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    応談

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    本体価格
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    2298万円

関東
27
90.4万円
関西
3
97.2万円
東海
14
97.9万円
北海道
2
95.4万円
九州
0
---
東北
1
99万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
128.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
2415.3万円
関西
0
---
東海
1
2178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C+podの中古車を探す

SLSクラスロードスターの中古車を探す

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C+podとSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  C+pod   AMG  SLSクラスロードスター
165万円173.1万円 新車時価格 2590万円3080万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
2490×1290×1550 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
--- 排気量(cc) 6208
12 最高出力(馬力) 571~591
RR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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