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C+podと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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C+podと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

トヨタ  C+pod   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
69.9万円138万円
C+podの相場表を見る
中古車相場 59.8万円200.6万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
34 中古車掲載台数 60
  • トヨタ C+pod G アクセサリーコンセント シートヒーター ウインドシールドデアイサー 集中ドアロック

    本体価格
    76万円

  • トヨタ C+pod G シートヒーター LEDヘッドライト オートライト コーナーセンサー スマートキー プッシュスタート 充電ケーブルあり 横滑り防止装置 フロアマット 100V充電 オートエアコン 禁煙

    本体価格
    99.4万円

  • トヨタ C+pod G シートヒーター 100V1500W電源 LEDヘッドライト スマートキー 1年間・走行距離無制限保証

    本体価格
    88万円

  • トヨタ C+pod G 走行2068km・ドラレコ・LEDライト・キ-レス・クリアランスソナー・パーキングサポートブレーキ・1500Wコンセント・充電ケーブル・電格ミラー・両席快適温熱シート・デジタルメーター・テレスコステア・フロアマット

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティー クリアランスソナー シートヒーター AC100V/1500W LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ C+pod G 小型EV 電気自動車 車検令和9年6月 PCSシートヒーター 前後ドラレコ キーレス LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ PKSB クリアランスソナー 充電ケーブル AC100V/1500W電源シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー マニュアルエアコン

    本体価格
    85万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ プッシュスタート シートヒーター パーキングセンサー 横滑り防止付き ウィンカーミラー 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    99.1万円

  • トヨタ C+pod G EV・プッシュスタート・スマートキー・シートヒーター・障害物センサー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ C+pod G 電気自動車 ワンオーナー プリクラッシュセーフティ パーキングサポートブレーキ ケンウッド9型ポータブルナビ 禁煙車 LEDヘッドライト オートライト シートヒーター 電動格納ミラー 純正フロアマット

    本体価格
    128.9万円

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    88.5万円

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    本体価格
    131.7万円

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    本体価格
    103.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 335i Mスポーツ 直6エンジン/306馬力/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/Bluetooth/電動トランク/純正18AW/インテリジェントセーフティ/車線逸脱警告/ドラレコ

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    167万円

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    本体価格
    200.6万円

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    本体価格
    188.8万円

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    177.7万円

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    本体価格
    148万円

関東
11
100.6万円
関西
3
101万円
東海
8
87.5万円
北海道
1
92万円
九州
5
115.1万円
東北
1
99.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
111.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
36
127万円
関西
14
99.4万円
東海
2
62.3万円
北海道
1
131.7万円
九州
6
106.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
108.9万円
四国
0
---

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C+podと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  C+pod   BMW  3シリーズグランツーリスモ
165万円173.1万円 新車時価格 494万円815万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2490×1290×1550 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
--- 排気量(cc) 1995~2979
12 最高出力(馬力) 184~306
RR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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BMW  3シリーズグランツーリスモ 3シリーズグランツーリスモ

VS

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現在カーセンサーではC+podの中古車は34台、3シリーズグランツーリスモの中古車は60台掲載しています。
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