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アクティバンとC+podを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   トヨタ  C+pod
VS
9万円148万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 79万円119.8万円
C+podの相場表を見る
346 中古車掲載台数 22
  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマ車/エアコン・パワステ/両側スライドドア/運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 禁煙車 オートマ エアコン パワステ キーレスキー 保証書・取説・記録簿

    本体価格
    45.7万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 自社/ローン福岡福津古賀宗像リース/分割 低与信/福津ローン離島全県 九州 佐賀 鳥栖 大分 福岡市 東区 新宮 糟屋 和白 津屋崎 奴山 債務整理後 生活サポート 中古車 中古車販売 中古 黒ナンバー

    本体価格
    18万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD タイベル交換渡し ETC キーレス 4速AT パワーウィンドウ エアコン パワステ シガーソケット ハイルーフ 4人乗り 軽貨物 軽バン 4ナンバー フルフラットシート Wエアバッグ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX SDX660

    本体価格
    23万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検受渡し 両側スライドドア ターコイズブルー塗装 AT  キャンピング 移動販売 走行距離77000Km キーレスリモコン付き タイヤ2本新品 ラジオ付き

    本体価格
    69万円

  • ホンダ アクティバン SDX 4WD ルームクリーニング済み 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率高 頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 自社リース(残価設定型) 自営業OK 最大84回払い ローン リース 相 談 窓口 仮審査可

    本体価格
    57万円

  • ホンダ アクティバン 標準 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイミングベルト交換済

    本体価格
    41万円

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    94万円

  • トヨタ C+pod G シートヒーター AC100V電源 LEDヘッドライト プッシュスタート 電動格納ミラー 制限速度60km/h車両 セーフティセンス マニュアルエアコン キーレスエントリー

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ C+pod G 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ C+pod G セーフティセンス シートヒーター AC100V電源 LEDヘッドライト キーレスエントリー EV車 電動格納ミラー 制限速度60km/h車両 マニュアルエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ C+pod C+POD G スマートキー 電気自動車

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ C+pod G シートヒーター AC100V電源 LEDヘッドライト 電動格納ミラー 制限速度60km/h車両 セーフティセンス マニュアルエアコン キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    79.8万円

関東
96
41.4万円
関西
27
47万円
東海
51
42.8万円
北海道
17
47.7万円
九州
67
45.1万円
東北
18
38.1万円
北陸・甲信越
19
57.2万円
中国
27
53.9万円
四国
24
46.9万円
地域別台数
関東
6
97.1万円
関西
4
83.7万円
東海
5
87.2万円
北海道
1
95.7万円
九州
2
106.4万円
東北
4
101.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクティバンとC+podのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   トヨタ  C+pod
104万円135.5万円 新車時価格 165万円173.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
656 排気量(cc) ---
45~53 最高出力(馬力) 12
MR、4WD 駆動方式 RR
2名、4名 乗車定員 2名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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