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NV100クリッパーとC+podを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   トヨタ  C+pod
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 79万円124.9万円
C+podの相場表を見る
1535 中古車掲載台数 24
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ETC Mナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth CD・DVD再生 ターボ 横滑り防止装置 衝撃軽減装置 レーンアシスト 電動電格ミラー オートライト パワーウィンドウ ドラレコ ドアバイザー 荷室棚加工済

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 令和2年式・走行距離104000km・事業用登録可・キーレス・パワーウインドウ・分割シート・リクライニングシート・フルフラット・純正ラジオ・AM・FM・ETC車載器・エアコン・1カ月無償保証・1000km

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 4WD 軽キャン 車中泊 防災特化型 キャンプ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ラジオ 取説 メンテナンスノート スペアキー キーレス

    本体価格
    70万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ キーレスキー パワーウィンドウ 電動格納ミラー オーバーヘッドコンソール フルフラットシート タイミングチェーン 積載量350kg プライバシーガラス

    本体価格
    83.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 両側スライドドア 純正ラジオ

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 AT 衝突被害軽減システム ETC

    本体価格
    76万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ エクリプスナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/エマージェンシーブレーキ/ETC/オーバーヘッドシェルフ/キーレス

    本体価格
    66.4万円

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    本体価格
    95万円

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    84.9万円

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    124.9万円

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    89万円

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    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ C+pod G トヨタセーフティーセンス シートヒーター

    本体価格
    86万円

関東
520
73.4万円
関西
279
72.3万円
東海
133
91.4万円
北海道
72
81.5万円
九州
254
73万円
東北
93
81.6万円
北陸・甲信越
67
94.4万円
中国
55
76.8万円
四国
62
78.2万円
地域別台数
関東
6
92.1万円
関西
3
88.4万円
東海
7
96.7万円
北海道
1
110万円
九州
2
106.4万円
東北
3
104.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
111万円
四国
0
---

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日産  NV100クリッパー   トヨタ  C+pod
95.1万円159.8万円 新車時価格 165万円173.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 12
FR、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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