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C+podとカローラレビンハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C+pod   トヨタ  カローラレビンハッチバック
VS
72万円131.9万円
C+podの相場表を見る
中古車相場 288万円588万円
カローラレビンハッチバックの相場表を見る
48 中古車掲載台数 10
  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー エアコン

    本体価格
    72万円

  • トヨタ C+pod G EV車 マニュアルクーラー 電動格納ミラー トヨタセーフティセンス シートヒーター フロントワイパーデアイサー AC100V電源 LEDヘッドライト 制限速度60km/h車両  キーレスエントリー

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ C+pod G 衝突回避 シートヒーター コンセント

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ C+pod G LEDヘッドライト/デュアルエアバッグ/スマートキー/プッシュスタート/ABS/オートライト/シートヒーター/エアコン/USBポート/純正フロアマット

    本体価格
    97万円

  • トヨタ C+pod G 社外ナビ シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    103万円

  • トヨタ C+pod G シートヒーター LEDヘッドライト AC100V/1500W電源 スマートキー エアコン プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ C+pod G 1オーナー/衝突軽減ブレーキ/ポータブルナビ/ワンセグTV/バックカメラ/D/N席シートヒーター/社外13インチAW/純正ホイール/サマータイヤ積込/リモコンキー/スペアキー/純正フロアマット

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ C+pod G SDナビ シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト オートライト 衝突軽減システム 100V充電 スマートキー プッシュスタート 充電ケーブルあり 純正フロアマット パワーステアリング

    本体価格
    99.4万円

  • トヨタ C+pod G 小型EV 電気自動車 車検令和9年6月 PCSシートヒーター 前後ドラレコ キーレス LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ PKSB LEDヘッドライト シートヒーター エアコン スマートキー AC100V電源

    本体価格
    88万円

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    288万円

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    本体価格
    535万円

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    本体価格
    373.4万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV 白II全塗装  2オーナー 5MT 外品フルエアロ FRPフェンダー 外品15インチAW 外品マフラー 外品ハンドル ロールバー エアコン付き

    本体価格
    528万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 5F

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV 前期3ドア エンジンセミOH エアコン付 フル内装 フロントFCキャリパー TRDボンネット 車高調 BRIDE ナルディ エキマニ

    本体価格
    462万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    465万円

関東
27
90.4万円
関西
3
97.2万円
東海
14
97.9万円
北海道
2
95.4万円
九州
0
---
東北
1
99万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
128.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
288万円
関西
5
472.8万円
東海
1
588万円
北海道
1
373.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
528万円
四国
0
---

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トヨタ  C+pod   トヨタ  カローラレビンハッチバック
165万円173.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2490×1290×1550 全長x全幅x全高(mm) 4200×1625×1335
--- 排気量(cc) 1452~1587
12 最高出力(馬力) 130
RR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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