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ランドクルーザー250とヴァンテージGT8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   アストンマーティン  ヴァンテージGT8
VS
518万円995万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 1870万円
ヴァンテージGT8の相場表を見る
618 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 車検R9年7月/丸目ヘッドライト/サンルーフ/トヨタチームメイト/純正ナビ/全方位バックカメラ/ETC2.0/フルセグTV/AppleCarPlay/パワーバックドア/電動シート/シートヒーター/ベンチレーション/スペアキー/

    本体価格
    632万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 禁煙

    本体価格
    754.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 車検R9年7月 新車保証継承 禁煙車 サンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    665万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD セーフティセンス サンルーフ

    本体価格
    629.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ・2.7Lガソリン・7人乗・衝突回避支援TSS・PKSB・本革シート・ドラレコ前後方・ドライバーモニターカメラ・BSM・パノラミックビュー・18AW・ETC・電動ムーンルーフ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    660万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 登録済み未使用車 ドライグラス施工 モデリスタ前後プロテクター(純正車載) 角目ヘッドランプ有(車載) トヨタチームメイト ドライバーモニターカメラ 操舵支援 FCTA LCA ETC2.0

    本体価格
    684万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー シートエアコン 電動リアゲート 丸目LEDヘッド リアフォグ 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    590.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 12.3インチディスプレイ(コネクティッドナビ)/全周囲カメラ/Bluetoothオーディオ/リフレクター式3眼LED/専用純正アルミホイール/レザーシート/ムーンルーフ/デジタルミラー/ルーフレール/登録済み未使用車

    本体価格
    718万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD チームメイト 丸目1眼LED 純正12.3型ディスプレイ サンルーフ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 本革シート シートエアコン パワーシート

    本体価格
    605.3万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンテージGT8 世界限定150台 カーボンボディーパーツ

    本体価格
    1870万円

関東
139
681.5万円
関西
118
691万円
東海
115
676万円
北海道
30
711.5万円
九州
104
684.3万円
東北
24
713.7万円
北陸・甲信越
30
720.4万円
中国
41
688.8万円
四国
17
747万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1870万円

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ランドクルーザー250とヴァンテージGT8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   アストンマーティン  ヴァンテージGT8
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は618台、ヴァンテージGT8の中古車は1台掲載しています。
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