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ランドクルーザー250とセブンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とセブンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   オースチン  セブン
VS
574万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 ---
セブンの相場表を見る
662 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正12.3型ナビ 全方位カメラ サンルーフ 黒革 電動リアゲート コーナーセンサー ルーフレール ETC2.0 BSM 4WD デジタルインナーミラー セーフティセンス CLIFFOEDセキュリティ

    本体価格
    649万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目LEDヘッドライト モデリスタパッケージ(フロントバンパーガード+アンダーカバー+リアバンパーガーニッシュ) モデリスタオーバーフェンダー+シグネチャーイルミブレード+20インチアルミホイール ムーンルーフ

    本体価格
    698万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタフル装備 サンルーフ スマートキー アルミホイールデジタルインナーミラー フロントカメラ

    本体価格
    670万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 丸目LEDヘッドライト/12.3インチディスプレイオーディオ+/JBLサウンド/デジタルインナーミラー

    本体価格
    774.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー サンルーフ 純正12.3型ナビ パノラマミックビューモニター プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート オートハイビーム アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナ-

    本体価格
    645.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー 禁煙 モデリスタパッケージ ムーンルーフ 本革シート

    本体価格
    648万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ICS ムーンルーフ 純正DA PVM ETC

    本体価格
    595万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7VXファーストエディション4WD 

    本体価格
    692.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ムーンルーフ 純正12.3インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ セーフティセンス デジタルインナーミラー モデリスタ製20インチアルミホイール パワーバックドア パワーシート リアオートエアコン

    本体価格
    664.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ガソリン BKスタイル サンルーフ 12.3型ディスプレイオーディオ 22インチホイール(ノマドフォージド)ジオランダーMT33×12.50R22 リフトアップ オリジナルルーフラック ラプター塗装

    本体価格
    789万円

ピックアップ中古車
  • オースチン セブン  

    本体価格
    応談

  • オースチン セブン  オースチンミニ MK-1 4MT 1960年製

    本体価格
    応談

関東
149
716.1万円
関西
123
706.4万円
東海
142
701.8万円
北海道
27
723.1万円
九州
111
719万円
東北
29
741.5万円
北陸・甲信越
28
710.5万円
中国
43
704.3万円
四国
10
789.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザー250とセブンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   オースチン  セブン
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は662台、セブンの中古車は2台掲載しています。
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